XpengA Motors procura uma base de produção na Europa, tornando-se o mais recente fabricante chinês de automóveis eléctricos na esperança de mitigar o impacto das tarifas de importação através da produção local de automóveis na Europa.
O CEO da Xpeng Motors, He Xpeng, revelou recentemente numa entrevista à Bloomberg que, como parte do seu plano futuro para localizar a produção, a Xpeng Motors está agora nas fases iniciais de seleção do local na UE.
He Xpeng disse que a Xpeng Motors espera construir capacidade de produção em áreas com “riscos trabalhistas relativamente baixos”. Ao mesmo tempo, acrescentou que, uma vez que mecanismos eficientes de recolha de software são cruciais para as funções de condução inteligente dos automóveis, a Xpeng Motors também planeia construir um grande centro de dados na Europa.
A Xpeng Motors também acredita que as suas vantagens em inteligência artificial e funções avançadas de condução assistida a ajudarão a entrar no mercado europeu. He Xpeng disse que esta é uma das razões pelas quais a empresa deve construir grandes centros de dados localmente antes de introduzir estas capacidades na Europa.
He Xpeng disse que a Xpeng Motors investiu pesadamente em pesquisa e desenvolvimento em campos relacionados à inteligência artificial, incluindo o desenvolvimento independente de chips, e destacou que os semicondutores desempenharão um papel mais crítico nos carros "inteligentes" do que as baterias.
He Xpeng disse: "Vender 1 milhão de carros com inteligência artificial todos os anos será um pré-requisito para eventualmente se tornar uma empresa vencedora nos próximos dez anos. Durante o deslocamento diário nos próximos dez anos, o número médio de vezes que um motorista humano toca o volante pode ser menos de uma vez por dia. A partir do próximo ano, as empresas lançarão esses produtos, e a Xpeng Motors será uma delas."
Além disso, He Xpeng acredita que o plano de globalização da Xpeng Motors não será afetado por tarifas mais altas. Embora tenha salientado que “os lucros dos países europeus diminuirão após o aumento das tarifas”.
O estabelecimento de uma base de produção na Europa faria com que a Xpeng se juntasse a uma lista crescente de fabricantes de automóveis elétricos chineses, incluindo BYD, Chery Automobile e Jikrypton do Zhejiang Geely Holding Group. Todas estas empresas planeiam expandir a produção na Europa para mitigar o impacto das tarifas da UE de até 36,3% sobre veículos eléctricos importados fabricados na China. A Xpeng Motors enfrentará uma tarifa adicional de 21,3%.
As tarifas impostas pela Europa são apenas um aspecto de uma disputa comercial global mais ampla. Anteriormente, os Estados Unidos impuseram tarifas de até 100% sobre veículos elétricos importados fabricados na China.
Além da disputa comercial, a Xpeng Motors enfrenta vendas fracas na China, disputas de planejamento de produtos e uma guerra de preços prolongada no mercado chinês. O preço das ações da Xpeng Motors caiu mais da metade desde janeiro deste ano.
No primeiro semestre deste ano, a Xpeng Motors entregou cerca de 50 mil veículos, apenas cerca de um quinto das vendas mensais da BYD. Embora as entregas da Xpeng no trimestre atual (o terceiro trimestre deste ano) tenham superado as expectativas dos analistas, a sua receita projetada ficou bem abaixo das expectativas.
Horário da postagem: 30 de agosto de 2024