"Se uma determinada marca afirma que seu carro pode rodar 1.000 quilômetros, pode ser totalmente carregado em poucos minutos, é extremamente seguro e tem custo muito baixo, então você não precisa acreditar, porque atualmente é impossível conseguir isso ao mesmo tempo." Estas são as palavras exatas de Ouyang Minggao, vice-presidente do Comitê de Veículos Elétricos da China dos 100 e acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, no fórum do Comitê de Veículos Elétricos da China dos 100.
Quais são os caminhos técnicos de diversas montadoras que anunciaram uma bateria com duração de 1.000 quilômetros? Será que isso é possível?
Há poucos dias, a GAC Aian também promoveu vigorosamente sua bateria de grafeno, que leva apenas 8 minutos para carregar e tem autonomia de 1.000 quilômetros. A NIO anunciou uma bateria com duração de 1.000 quilômetros na NIO Dayshang no início de 2021, o que também se tornou um assunto quente no setor.
Em 13 de janeiro, oIM Automóvela marca divulgou um anúncio global, informando que a bateria equipada com oIM AutomóvelUtilizará a tecnologia de "célula de bateria de lítio dopada com silício", desenvolvida em conjunto pela SAIC e pela CATL. A densidade energética da célula da bateria atinge 300 Wh/kg, o que permite uma autonomia de 1.000 quilômetros. A duração da bateria e a atenuação zero duram 200.000 quilômetros.
Hu Shiwen, gerente de experiência de produto da IM Auto, afirmou durante a sessão de perguntas e respostas: "Primeiramente, em relação à CATL, a SAIC já iniciou a cooperação com a CATL e estabeleceu conjuntamente a SAIC Era e a Era SAIC. Uma dessas duas empresas produz baterias e a outra se concentra no gerenciamento de baterias. A cooperação entre a SAIC e a CATL se dá por meio do compartilhamento de patentes. A SAIC pode usufruir das tecnologias mais avançadas da CATL pela primeira vez. Portanto, a tecnologia mais avançada de dopagem de silício e suplementação de lítio é a primeira do mundo para a IM Automobile."
Devido à eficiência coulômbica (a porcentagem da capacidade de descarga e da capacidade de carga) do lítio ternário 811 durante a primeira carga e descarga e o processo de ciclo, a capacidade será significativamente reduzida. O lítio dopado com silício pode efetivamente resolver esse problema. A suplementação de lítio dopado com silício consiste em pré-revestir uma camada de lítio metálico na superfície do eletrodo negativo de silício-carbono, o que equivale a compensar parte da perda de íons de lítio, melhorando assim a durabilidade da bateria.
A bateria ternária de lítio 811, dopada com silício e reabastecida com lítio, utilizada pela IM Automobile, foi desenvolvida em conjunto com a CATL. Além da bateria, em termos de reabastecimento de energia, a IM Auto também conta com carregamento sem fio de 11 kW.
Com a melhoria do alcance de cruzeiro e a melhoria gradual da infraestrutura de carregamento, cada vez mais veículos elétricos de nova energia estão começando a chegar às casas das pessoas comuns.
Recentemente, a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis divulgou dados mostrando que, em 2020, a China vendeu um total de 1,367 milhão de veículos de nova energia, um aumento de 10,9% em relação ao ano anterior. Entre eles, as vendas de veículos de passageiros puramente elétricos ultrapassaram 1 milhão pela primeira vez, representando 10% das vendas anuais de veículos de passageiros. 5%.
Como marca de alto padrão do Grupo SAIC, a IM Auto pode ser considerada como tendo "nascido com chave de ouro". Diferentemente de outras marcas independentes do Grupo SAIC, a IM Auto possui acionistas independentes. É uma empresa conjunta da SAIC, da Nova Área de Pudong e da Alibaba. A força dos três acionistas é evidente.
Do capital registrado da IM Automobile de 10 bilhões de yuans, o SAIC Group detém 54% do capital, a Zhangjiang Hi-Tech e a Alibaba detêm 18% do capital cada, e os outros 10% do capital são 5,1% da ESOP (plataforma principal de propriedade de ações dos funcionários) e 4,9% da CSOP (Plataforma de Direitos do Usuário).
De acordo com o plano, o primeiro modelo produzido em massa da IM Auto aceitará reservas globais durante o Salão do Automóvel de Xangai em abril de 2021, o que trará mais detalhes do produto e soluções de experiência do usuário que valem a pena aguardar.
Horário da publicação: 26/04/2024