A montadora elétrica sueca Polestar disse que iniciou a produção do SUV Polestar 3 nos Estados Unidos, evitando altos tarifas dos EUA em carros importados de fabricação chinesa.
Recentemente, os Estados Unidos e a Europa anunciaram respectivamente a imposição de altas tarifas em carros importados fabricados na China, levando muitas montadoras a acelerar planos de transferir alguma produção para outros países.
A Polestar, controlada pelo GEELY GROUP da China, vem produzindo carros na China e exportando -os para mercados no exterior. Posteriormente, o Polestar 3 será produzido na fábrica da Volvo na Carolina do Sul, EUA, e será vendido para os Estados Unidos e a Europa.
O CEO da Polestar, Thomas Ingenlath, disse que a fábrica da Carolina do Sul da Volvo atinge a produção completa dentro de dois meses, mas ele se recusou a divulgar a capacidade de produção de Polestar na fábrica. Thomas Ingenlath acrescentou que a fábrica começará a entregar a Polestar 3 a clientes nos EUA no próximo mês, seguida de entregas para clientes europeus.
O Kelley Blue Book estima que a Polestar vendeu 3.555 sedãs Polestar 2, seu primeiro veículo alimentado por bateria, nos Estados Unidos durante o primeiro semestre deste ano.
A Polestar também planeja produzir o Polestar 4 SUV Coupe no segundo semestre deste ano na fábrica coreana da Renault, que também é parcialmente de propriedade da Geely Group. O Polestar 4 produzido será vendido na Europa e nos Estados Unidos. Até então, os veículos da Polestar que devem começar a entregar carros nos EUA ainda este ano serão afetados pelas tarifas.
A produção nos Estados Unidos e na Coréia do Sul sempre fez parte do plano da Polestar de expandir a produção no exterior, e a produção na Europa também é um dos objetivos da Polestar. Thomas Ingenlath disse que Polestar espera parceria com uma montadora para produzir carros na Europa nos próximos três a cinco anos, semelhante às parcerias existentes com a Volvo e a Renault.
A Polestar está mudando a produção para os EUA, onde altas taxas de juros para combater a inflação sufocaram a demanda do consumidor por veículos elétricos, levando empresas, incluindo a Tesla a cortar preços, demitir trabalhadores e atrasar veículos elétricos. Planejamento de produção.
Thomas Ingenlath disse que a Polestar, que demitiu funcionários no início deste ano, se concentrará na redução dos custos materiais e logísticos e na melhoria da eficiência para controlar os custos no futuro, impulsionando assim o fluxo de caixa para quebrar mesmo em 2025.
Hora de postagem: agosto de 18-2024