A montadora sueca de carros elétricos Polestar disse que iniciou a produção do SUV Polestar 3 nos Estados Unidos, evitando assim as altas tarifas dos EUA sobre carros importados de fabricação chinesa.
Recentemente, os Estados Unidos e a Europa anunciaram, respetivamente, a imposição de tarifas elevadas sobre automóveis importados fabricados na China, levando muitos fabricantes de automóveis a acelerar os planos de transferência de parte da produção para outros países.
A Polestar, controlada pelo grupo chinês Geely, tem produzido carros na China e exportado-os para mercados estrangeiros. Posteriormente, o Polestar 3 será produzido na fábrica da Volvo na Carolina do Sul, nos EUA, e será vendido para Estados Unidos e Europa.
O CEO da Polestar, Thomas Ingenlath, disse que a fábrica da Volvo na Carolina do Sul deverá atingir a produção total dentro de dois meses, mas se recusou a divulgar a capacidade de produção da Polestar na fábrica. Thomas Ingenlath acrescentou que a fábrica começará a entregar o Polestar 3 aos clientes dos EUA no próximo mês, seguido de entregas aos clientes europeus.
Kelley Blue Book estima que a Polestar vendeu 3.555 sedãs Polestar 2, seu primeiro veículo movido a bateria, nos Estados Unidos durante o primeiro semestre deste ano.
A Polestar também planeja produzir o cupê Polestar 4 SUV no segundo semestre deste ano na fábrica coreana da Renault, que também é parcialmente propriedade do Grupo Geely. O Polestar 4 produzido será vendido na Europa e nos Estados Unidos. Até então, os veículos Polestar que deverão começar a entregar carros nos EUA ainda este ano serão afetados pelas tarifas.
A produção nos Estados Unidos e na Coreia do Sul sempre fez parte do plano da Polestar para expandir a produção no exterior, e a produção na Europa também é um dos objetivos da Polestar. Thomas Ingenlath disse que a Polestar espera fazer parceria com uma montadora para produzir carros na Europa nos próximos três a cinco anos, semelhante às parcerias existentes com Volvo e Renault.
A Polestar está a transferir a produção para os EUA, onde as elevadas taxas de juro para combater a inflação sufocaram a procura dos consumidores por veículos eléctricos, levando empresas como a Tesla a reduzir preços, despedir trabalhadores e adiar a produção de veículos eléctricos. Planejamento de produção.
Thomas Ingenlath disse que a Polestar, que demitiu funcionários no início deste ano, se concentrará na redução dos custos de materiais e logística e na melhoria da eficiência para controlar os custos no futuro, conduzindo assim o fluxo de caixa ao ponto de equilíbrio em 2025.
Horário da postagem: 18 de agosto de 2024