Quando se trata de triciclos de carga, a primeira coisa que vem à mente para muitas pessoas é a forma ingênua e a carga pesada.
De jeito nenhum, depois de tantos anos, os triciclos de carga ainda têm essa imagem discreta e pragmática.
Não tem nada a ver com nenhum design inovador e basicamente não está envolvido em nenhuma atualização tecnológica no setor.
Felizmente, um designer estrangeiro chamado HTH Han viu a tristeza do triciclo de carga e deu uma transformação drástica, tornando o triciclo de carga prático e na moda ~
Este é Rhaetus——
Apenas por sua aparência sozinha, esse veículo de três rodas já supera todos os modelos semelhantes.
Com um esquema de cores prateado e preto, um corpo simples e requintado e três rodas grandes expostas, parece que não é comparável a esses triciclos de carga na entrada da vila.
O que é ainda mais especial é que ele adota um design invertido de três rodas, com duas rodas na frente e uma única roda na traseira. A área de carga também é projetada na frente, e a coisa longa e esbelta nas costas é o assento.
Então é estranho andar.
Obviamente, uma aparência tão única não sacrifica sua capacidade de carga.
Como um pequeno veículo de três rodas com cerca de 1,8 metro de comprimento e 1 metro de largura, Rhaetus tem 172 litros de espaço de carga e uma carga máxima de 300 kg, o que é suficiente para atender às necessidades diárias de transporte.
Depois de ver isso, algumas pessoas podem pensar que é desnecessário fazer um caminhão de carga de três rodas parecer tão legal. Afinal, esse tipo de uso não exige que ele pareça bom e na moda.
Mas, de fato, Rhaetus não está apenas posicionado para transportar carga, os designers também esperam que possa se tornar uma scooter para o seu deslocamento diário.
Então, ele organizou um truque único para Rhaetus, que é que ele pode mudar do modo de carga para o modo de passageiro com um clique.
A área de carga é na verdade uma estrutura dobrável, e o eixo principal na parte inferior também é retrátil. A área de carga pode ser dobrada diretamente no modo de deslocamento.
Ao mesmo tempo, a distância entre eixos das duas rodas também será reduzida de 1 metro para 0,65 metros.
Também há luzes noturnas nas laterais dianteiras e traseiras da área de carga, que se combinam para formar o farol da bicicleta eletrônica quando dobradas.
Ao montá -lo nessa forma, acho que ninguém pensaria que era um triciclo de carga. No máximo, era apenas uma bicicleta elétrica de aparência estranha.
Pode-se dizer que essa estrutura de deformação expandiu bastante os cenários de aplicação de três rodas de transporte de carga. Quando você deseja transportar carga, você pode usar o modo de carga. Quando você não está carregando carga, você também pode montá -la como uma bicicleta elétrica para viajar e fazer compras, o que aumenta muito a taxa de uso.
E comparado aos triciclos de carga tradicionais, o painel de Rhaetus também é mais avançado.
É uma tela LCD de cor grande que exibe modo de navegação, velocidade, nível da bateria, sinais de giro e modo de acionamento, com um botão de controle dedicado na tela para alternar rapidamente entre as opções disponíveis.
É relatado que o designer HTH Han já construiu o primeiro carro de protótipo, mas ainda não foi determinado quando será produzido em massa e lançado.
Hora de postagem: 14-2024 de março