A partir de maio de 2025, o mercado automóvel da UE apresenta um padrão “duplo”: veículos elétricos a bateria (BEV) representam apenas 15,4% do
participação de mercado, enquanto os veículos elétricos híbridos (HEV e PHEV) representam até 43,3%, ocupando firmemente uma posição dominante. Esse fenômeno não apenas reflete as mudanças na demanda do mercado, mas também oferece uma nova perspectiva para o desenvolvimento da indústria global de veículos de nova energia.
Divisão e desafios do mercado da UE
De acordo com os dados mais recentes, o desempenho do mercado de veículos elétricos a bateria da UE apresentou uma diferença significativa nos primeiros cinco meses de 2025. Alemanha, Bélgica e Holanda lideraram com taxas de crescimento de 43,2%, 26,7% e 6,7%, respectivamente, mas o mercado francês apresentou queda de 7,1%. Ao mesmo tempo, os modelos híbridos floresceram em mercados como França, Espanha, Itália e Alemanha, com crescimentos de 38,3%, 34,9%, 13,8% e 12,1%, respectivamente.
Embora os veículos elétricos puros (BEV) tenham aumentado 25% em relação ao ano anterior em maio, os veículos elétricos híbridos (HEV) aumentaram 16% e os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) cresceram fortemente pelo terceiro mês consecutivo, com um aumento de 46,9%, o tamanho geral do mercado ainda enfrenta desafios. Nos primeiros cinco meses de 2025, o número de novos registros de automóveis na UE caiu ligeiramente 0,6% em relação ao ano anterior, demonstrando que a queda nos veículos movidos a combustíveis tradicionais não foi efetivamente compensada.
O mais grave é que existe uma enorme lacuna entre a atual taxa de penetração do mercado de veículos elétricos a bateria e a meta de zero emissão para carros novos da UE até 2035. A infraestrutura de recarga lenta e os altos custos das baterias tornaram-se os principais gargalos. Existem menos de 1.000 estações de recarga públicas adequadas para caminhões pesados na Europa, e a popularização do carregamento rápido de megawatts é lenta. Além disso, o preço dos veículos elétricos ainda é superior ao dos veículos a combustível após os subsídios. A ansiedade por autonomia e a pressão econômica continuam a suprimir o entusiasmo de compra dos consumidores.
A ascensão e a inovação tecnológica dos novos veículos de energia da China
No mercado global de veículos de nova energia, o desempenho da China é particularmente notável. De acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, as vendas de veículos de nova energia na China devem atingir 7 milhões em 2025, continuando a ser o maior mercado de veículos elétricos do mundo. As montadoras chinesas têm feito avanços contínuos em inovação tecnológica, especialmente em tecnologia de baterias e direção inteligente.
Por exemplo, a CATL, líder mundial na fabricação de baterias, lançou a bateria "4680", que possui maior densidade energética e menores custos de produção. A aplicação dessa tecnologia não só melhora a durabilidade dos veículos elétricos, como também oferece a possibilidade de reduzir o custo de todo o veículo. Além disso, o modelo de substituição de bateria da NIO também está sendo promovido. Os usuários podem concluir a substituição da bateria em poucos minutos, o que alivia significativamente a ansiedade em relação à durabilidade.
Em termos de direção inteligente, a Huawei cooperou com diversas montadoras para lançar soluções de direção inteligente baseadas em chips de desenvolvimento próprio, com capacidades de direção autônoma de nível L4. A implementação dessa tecnologia não só melhora a segurança e a conveniência ao dirigir, como também estabelece as bases para a futura comercialização da direção autônoma.
Concorrência futura no mercado e competição tecnológica
À medida que as regulamentações de emissões de carbono da UE se tornam cada vez mais rigorosas, as montadoras enfrentam uma pressão crescente para reduzir as emissões e podem ser forçadas a acelerar sua transformação rumo à eletrificação. No futuro, a inovação tecnológica, o controle de custos e as políticas públicas remodelarão o cenário competitivo do mercado automobilístico europeu. Quem conseguir romper o gargalo e aproveitar a oportunidade poderá determinar a direção final da mudança no setor.
Nesse contexto, as vantagens tecnológicas dos veículos de nova energia da China se tornarão uma importante moeda de troca na competição do mercado global. Com o avanço contínuo da tecnologia e a maturidade gradual do mercado, espera-se que as montadoras chinesas ocupem uma fatia maior do futuro mercado de veículos elétricos.
A reversão disruptiva do mercado de veículos elétricos da UE não é apenas resultado de mudanças na demanda do mercado, mas também do efeito conjunto da inovação tecnológica e da orientação política. A posição de liderança da China em inovação tecnológica para veículos de nova energia trará novas oportunidades e desafios ao mercado global. No futuro, com a aceleração do processo de eletrificação, a indústria de veículos de nova energia inaugurará uma perspectiva de desenvolvimento mais ampla.
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Horário da publicação: 01/07/2025