A Tailândia planeja oferecer novos incentivos aos fabricantes de carros híbridos, numa tentativa de atrair pelo menos 50 bilhões de bahts (US$ 1,4 bilhão) em novos investimentos nos próximos quatro anos.
Narit Therdsteerasukdi, secretário do Comitê Nacional de Política de Veículos Elétricos da Tailândia, disse a repórteres em 26 de julho que os fabricantes de veículos híbridos pagarão uma taxa de imposto sobre o consumo mais baixa entre 2028 e 2032 se cumprirem determinados padrões.
Veículos híbridos qualificados com menos de 10 assentos estarão sujeitos a uma taxa de imposto especial de consumo de 6% a partir de 2026 e serão isentos de um aumento fixo de dois pontos percentuais a cada dois anos, disse Narit.
Para se qualificar para a taxa de imposto reduzida, os fabricantes de carros híbridos devem investir pelo menos 3 bilhões de bahts na indústria de veículos elétricos da Tailândia entre agora e 2027. Além disso, os veículos produzidos sob o programa devem atender aos rigorosos requisitos de emissões de dióxido de carbono, usar peças automotivas essenciais montadas ou fabricadas na Tailândia e ser equipados com pelo menos quatro dos seis sistemas avançados de assistência ao motorista especificados.
Narit afirmou que, das sete fabricantes de carros híbridos que já operam na Tailândia, pelo menos cinco devem aderir ao projeto. A decisão do Comitê de Veículos Elétricos da Tailândia será submetida ao Gabinete para revisão e aprovação final.
Narit afirmou: "Esta nova medida apoiará a transição da indústria automotiva tailandesa para a eletrificação e o desenvolvimento futuro de toda a cadeia de suprimentos. A Tailândia tem potencial para se tornar um centro de produção para todos os tipos de veículos elétricos, incluindo veículos completos e componentes."
Os novos planos surgem em um momento em que a Tailândia implementa agressivamente incentivos para veículos elétricos, que atraíram investimentos estrangeiros significativos nos últimos anos, principalmente de fabricantes chineses. Como a "Detroit da Ásia", a Tailândia pretende que 30% de sua produção de veículos seja elétrica até 2030.
A Tailândia tem sido um centro regional de produção automotiva nas últimas décadas e uma base de exportação para algumas das maiores montadoras do mundo, incluindo a Toyota Motor Corp e a Honda Motor Co. Nos últimos dois anos, investimentos de fabricantes de veículos elétricos chineses, como BYD e Great Wall Motors, também trouxeram nova vitalidade à indústria automobilística da Tailândia.
Separadamente, o governo tailandês reduziu os impostos de importação e consumo e ofereceu subsídios em dinheiro aos compradores de automóveis em troca do compromisso das montadoras de iniciar a produção local, na mais recente iniciativa para revitalizar a Tailândia como um polo automotivo regional. Nesse contexto, a demanda por veículos elétricos disparou no mercado tailandês.
De acordo com a Narit, a Tailândia atraiu investimentos de 24 fabricantes de veículos elétricos desde 2022. No primeiro semestre deste ano, o número de novos veículos elétricos movidos a bateria registrados na Tailândia aumentou para 37.679, um aumento de 19% em comparação com o mesmo período do ano passado.
Dados de vendas de automóveis divulgados pela Federação das Indústrias Tailandesas em 25 de julho também mostraram que, no primeiro semestre deste ano, as vendas de todos os veículos elétricos na Tailândia aumentaram 41% em comparação com o mesmo período do ano passado, atingindo 101.821 veículos. Ao mesmo tempo, as vendas totais de veículos domésticos na Tailândia caíram 24%, principalmente devido à queda nas vendas de picapes e automóveis de passageiros com motor de combustão interna.
Horário da publicação: 30 de julho de 2024