Em 1º de março, o blog oficial da Tesla anunciou que quem adquirir o Modelo 3/Y em 31 de março (inclusive) poderá desfrutar de um desconto de até 34.600 yuans.
Entre eles, a versão com tração traseira Modelo 3/Y do carro existente tem subsídio de seguro por tempo limitado, com benefício de 8.000 yuans. Após os subsídios de seguro, o preço atual da versão com tração traseira do Modelo 3 é tão baixo quanto 237.900 yuans; o preço atual da versão com tração traseira do Modelo Y é tão baixo quanto 250.900 yuans.
Ao mesmo tempo, todos os carros Modelo 3/Y existentes podem desfrutar de benefícios de pintura designados por tempo limitado, com economia de até 10.000 yuans; as versões existentes do Modelo 3 / Y com tração traseira podem desfrutar de financiamento por tempo limitado e com juros baixos política, com taxas anuais baixas Para 1,99%, a economia máxima no Modelo Y é de cerca de 16.600 yuans.
Desde fevereiro de 2024, a guerra de preços entre as montadoras recomeçou. Em 19 de fevereiro, a BYD assumiu a liderança no lançamento de uma “guerra de preços” para novos veículos energéticos. Sua edição Qin PLUS Honor sob Dynasty.com foi lançada oficialmente, com um preço de orientação oficial a partir de 79.800 yuans, dos quais o modelo DM-i varia de 79.800 yuans a 125.800 yuans. Yuan, e a faixa de preço da versão EV é de 109.800 Yuan a 139.800 Yuan.
Com o lançamento do Qin PLUS Honor Edition, a guerra de preços em todo o mercado automobilístico começou oficialmente. As montadoras envolvidas incluem Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai e a marca Buick da SAIC-GM.
Em resposta, Cui Dongshu, secretário-geral da Passenger Car Association, publicou na sua conta pública pessoal que 2024 é um ano crítico para as novas empresas de veículos energéticos ganharem posição e que a concorrência está destinada a ser acirrada.
Salientou que, do ponto de vista dos veículos a combustível, a queda do custo da nova energia e o “mesmo preço da gasolina e da electricidade” colocaram grande pressão sobre os fabricantes de veículos a combustível. A atualização do produto dos veículos a combustível é relativamente lenta e o grau de inteligência do produto não é alto. Mais Apoiar-se em preços preferenciais para continuar a atrair clientes; da perspectiva do NEV, com o declínio dos preços do carbonato de lítio, dos custos das baterias e dos custos de fabricação de veículos, e com o rápido desenvolvimento do novo mercado de energia, formaram-se economias de escala e os produtos têm mais margens de lucro.
E neste processo, com o rápido aumento da taxa de penetração de novos veículos energéticos, a escala do mercado tradicional de veículos a combustível diminuiu gradualmente. A contradição entre a enorme capacidade de produção tradicional e a redução gradual do mercado de veículos a combustível levou a uma guerra de preços mais intensa.
A grande promoção da Tesla desta vez pode reduzir ainda mais o preço de mercado dos novos veículos energéticos.
Horário da postagem: 06/03/2024