ROEWE iMAX8, siga em frente!

Como um MPV de marca própria posicionado como "luxo tecnológico", o ROEWE iMAX8 está trabalhando duro para entrar no mercado de MPV de médio a alto padrão, que há muito é ocupado por marcas de joint venture.

Em termos de aparência, o ROEWE iMAX8 adota uma linguagem de design de ritmo digital e a aparência geral ainda é quadrada.Entre eles, o que mais impressiona é a enorme grade de entrada de ar na face frontal.O design de malha enegrecida em forma de diamante irá capturar imediatamente o centro visual dos espectadores.O oficial a chama de grade “Ronglin Pattern”.portão.

Além disso, também existem pontos positivos em termos de iluminação.O novo carro não usa as lanternas traseiras do tipo passante atualmente populares, mas o uso exclusivo de faróis do tipo passante, combinado com a grade "padrão Ronglin", aumenta ainda mais o reconhecimento da face frontal.

Como o primeiro modelo produzido em massa da arquitetura modular inteligente global SIGMA da SAIC, o ROEWE iMAX8 lidera sua classe tanto em trem de força quanto em chassi.O ROEWE iMAX8 está equipado com o motor turboalimentado 400TGI de última geração da SAIC Blue Core, combinado com a transmissão manual Aisin de 8 velocidades extremamente suave, com um consumo de combustível abrangente de até 8,4L por 100 quilômetros.

Falando em luxo tecnológico, devo mencionar o desempenho de alto custo do iMAX8.O preço de orientação oficial do ROEWE iMAX8 é de 188.800 yuans a 253.800 yuans, enquanto o preço básico do Buick GL8 ES Lu Zun está perto de 320.000 yuans, mas não é exagero dizer que o iMAX8 pode obter quase a mesma experiência de direção que o último.Faça o passeio e aproveite.Por exemplo, portas deslizantes elétricas podem ser equipadas por menos de 300.000 yuans.

Além disso, o design de alguns pequenos detalhes que refletem luxo também agrega muito ao iMAX8.Por exemplo, em termos de configuração de segurança, a câmera frontal do iMAX8 pode projetar as condições da estrada diretamente no painel de instrumentos LCD completo.Este método é mais intuitivo e amigável para iniciantes ou motoristas não familiarizados com a estrada.