Nos últimos anos, com a popularização gradual da tecnologia de direção assistida, ao mesmo tempo em que fornece conveniência para as viagens diárias das pessoas, também traz alguns novos riscos à segurança. Os acidentes de trânsito frequentemente relatados fizeram a segurança de dirigir um tópico muito debatido na opinião pública. Entre eles, se é necessário equipar um sistema de condução assistido, sinal de luz fora do carro para indicar claramente que o status de direção do veículo se tornou o foco da atenção.
Qual é a luz indicadora do sistema de direção assistiva?
A chamada luz do sistema de condução assistida refere-se a uma luz especial instalada na parte externa do veículo. Através de posições e cores específicas de instalação, é uma indicação clara para outros veículos e pedestres na estrada que o sistema de direção assistido está controlando a operação do veículo, aprimorando a percepção e a interação dos usuários da estrada. O objetivo é melhorar a segurança do trânsito e reduzir os acidentes de trânsito causados pelo erro de julgamento do status de condução do veículo.
Seu princípio de trabalho é baseado nos sensores e sistemas de controle dentro do veículo. Quando o veículo ativar a função de direção assistida, o sistema ativará automaticamente as luzes do sinal para lembrar a outros usuários da estrada para prestar atenção.
Liderados por empresas de automóveis, as luzes de sinal do sistema de direção assistida raramente são usadas
Nesta fase, como não há padrões nacionais obrigatórios, entre os modelos à venda no mercado doméstico doméstico, apenas os modelos da Li Auto estão ativamente equipados com luzes de sinal do sistema de direção assistida, e a cor das luzes é verde-azulada. Tomando o L9 ideal como exemplo, o carro inteiro está equipado com um total de 5 luzes marcadoras, 4 na frente e 1 na traseira (o Li L7 tem 2). Essa luz de marcador está equipada nos modelos ideais de Ad Pro e AD Max. Entende -se que, no estado padrão, quando o veículo liga o sistema de direção assistida, a luz de sinal ilumina automaticamente. Deve -se notar que essa função também pode ser desligada manualmente.
De uma perspectiva internacional, não há padrões ou especificações relevantes para luzes de sinal de direção assistida em vários países, e a maioria das empresas de automóveis toma a iniciativa de montá -las. Tome a Mercedes-Benz como exemplo. Depois de ser aprovado para vender veículos equipados com o modo de direção assistido (Drive Pilot) na Califórnia e Nevada, ele liderava a adição de luzes de sinal turquesa aos modelos Mercedes-Benz S-Class e Mercedes-Benz Eqs. Quando o modo de condução assistido for ativado, as luzes também serão acesas ao mesmo tempo para alertar outros veículos e pedestres na estrada, bem como o pessoal da aplicação da lei de trânsito.
Não é difícil descobrir que, apesar do rápido desenvolvimento da tecnologia de direção assistida em todo o mundo, ainda existem algumas deficiências em padrões de apoio relevantes. A grande maioria das empresas de automóveis se concentra na pesquisa e desenvolvimento de tecnologia e marketing de produtos. Para luzes de sinal do sistema de direção assistida e outras atenção insuficiente às principais configurações relacionadas à segurança da direção da estrada.
Para melhorar a segurança rodoviária, é imperativo instalar luzes de sinal de condução assistida
De fato, a razão mais fundamental para a instalação das luzes de sinal do sistema de direção assistida é reduzir a incidência de acidentes de trânsito e melhorar a segurança da direção da estrada. Do ponto de vista técnico, embora os atuais sistemas de direção doméstica não tenham atingido o nível L3 "direção autônoma condicional", eles são muito próximos em termos de funções reais. Algumas empresas de carros declararam anteriormente em suas promoções que o nível de direção assistido de seus carros novos pertence ao nível L2.99999 ... que é infinitamente próximo de L3. Zhu Xichan, professor da Escola de Automotivo da Universidade de Tongji, acredita que a instalação de luzes de sinal assistida do sistema de direção é significativa para carros conectados inteligentes. Agora, muitos veículos que afirmam ser L2+ realmente têm recursos de L3. Alguns motoristas realmente usam no processo de uso de um carro, os hábitos de uso L3 serão formados, como dirigir sem mãos ou pés por um longo tempo, o que causará alguns riscos de segurança. Portanto, ao ativar o sistema de direção assistida, é preciso haver um lembrete claro para outros usuários de estrada do lado de fora.
No início deste ano, um proprietário de carro ligou o sistema de direção assistido enquanto dirigia em alta velocidade. Como resultado, ao mudar de faixa, ele confundiu um outdoor à sua frente com um obstáculo e depois desacelerou para uma parada repentina, fazendo com que o veículo atrás dele não pudesse evitar o carro e causar uma colisão traseira. Imagine que, se o veículo do proprietário deste carro estiver equipado com uma luz de sinal assistida do sistema de direção e ligá -lo por padrão, ele definitivamente dará um lembrete claro aos veículos circundantes: eu liguei o sistema de condução assistida. Os motoristas de outros veículos ficarão alertas depois de receber o prompt e tomar a iniciativa de ficar longe ou manter uma maior distância segura, o que pode impedir que o acidente aconteça. Nesse sentido, Zhang Yue, vice -presidente sênior da Careers Consulting, acredita que é necessário instalar luzes externas de sinal em veículos com funções de assistência à condução. Atualmente, a taxa de penetração de veículos equipados com sistemas de direção assistida por L2+ está constantemente aumentando. Há uma grande chance de encontrar um veículo com sistemas L2+ enquanto dirige na estrada, mas é impossível julgar do lado de fora. Se houver uma luz de sinal do lado de fora, outros veículos na estrada entenderão claramente o status de condução do veículo, que despertará atenção, prestarão mais atenção ao seguir ou mesclar e manter uma distância segura razoável.
De fato, métodos de aviso semelhantes não são incomuns. O mais conhecido é provavelmente a "marca de estágio". De acordo com os requisitos dos "regulamentos sobre a aplicação e o uso de carteiras de condução de veículos a motor", os 12 meses depois que um motorista de veículo a motor obtém uma carteira de motorista é o período de estágio. Durante esse período, ao dirigir um veículo a motor, um "sinal de estágio" de estilo uniforme deve ser colado ou pendurado na parte traseira do corpo do veículo. "Eu acredito que a maioria dos motoristas com a experiência de condução parece da mesma maneira. Sempre que encontram um veículo com um" sinal de estágio "no para -brisa traseiro, significa que o motorista é um" novato ", para que geralmente se afastem de esses veículos, ou que não se sintam um pouco, o que não pode ser um pouco, o que não é um pouco, o que não pode ser um pouco, o que não é um pouco de atendimento. O veículo é conduzido por um sistema de direção humano ou por um sistema de direção, que pode facilmente levar a negligência e julgamento.
Os padrões precisam ser melhorados. As luzes de sinal do sistema de direção assistida devem ser legalmente aplicáveis.
Então, como as luzes de sinal do sistema de direção assistida são tão importantes, o país possui políticas e regulamentos relevantes para supervisioná -las? In fact, at this stage, only the local regulations issued by Shenzhen, the "Shenzhen Special Economic Zone Intelligent Connected Vehicle Management Regulations" have clear requirements for the configuration of sign lights, stipulating that "in the case of autonomous driving, cars with autonomous driving mode should be equipped with automatic "External driving mode indicator light as a reminder", but this regulation only applies to three types of intelligent connected cars: conditional autonomous driving, Drivragem altamente autônoma e totalmente autônoma. e acima dos modelos.
É inegável que o desenvolvimento da direção autônoma de nível L3 começou a acelerar, mas, nesse estágio, os sistemas de condução assistidos domésticos principais ainda estão concentrados no nível L2 ou L2+. De acordo com os dados da Associação de Carros de Passageiros, de janeiro a fevereiro de 2024, a taxa de instalação de novos veículos de passageiros de energia com L2 e as funções de direção assistidas acima atingiram 62,5%, dos quais L2 ainda responde por uma grande proporção. Lu Fang, CEO da Lantu Auto, declarou anteriormente no fórum de Davos de verão em junho que "espera-se que a direção assistida por L2 seja amplamente popularizada em três a cinco anos". Pode -se observar que os veículos L2 e L2+ ainda serão o corpo principal do mercado por um longo tempo. Portanto, convidamos os departamentos nacionais relevantes para considerar completamente as condições reais do mercado ao formular padrões relevantes, incluímos as luzes de sinal do sistema de direção assistida nos padrões obrigatórios nacionais e, ao mesmo tempo, unificam o número, a cor leve, a posição, a prioridade etc. das luzes do sinal. Para proteger a segurança da direção da estrada.
Além disso, também convidamos o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação a incluir nas "medidas administrativas para o licenciamento de acesso de fabricantes e produtos para veículos automotores da estrada" para listar o equipamento com luzes de sinal de assistência ao sistema de direção como uma condição para a admissão de novos veículos e como um dos itens de teste de segurança que devem ser passados antes que o veículo seja colocado no mercado. .
O significado positivo por trás das luzes do sistema de assistência ao motorista
Como uma das configurações de segurança dos veículos, a introdução de luzes de sinal do sistema de direção assistida pode promover o desenvolvimento padronizado geral da tecnologia de direção assistida através da formulação de uma série de especificações e padrões técnicos. Por exemplo, através do design do modo de cor e piscar das luzes de sinal, diferentes níveis de sistemas de direção assistidos podem ser distinguidos, como L2, L3, etc., acelerando assim a popularização dos sistemas de direção assistidos.
Para os consumidores, a popularização de luzes de sinal do sistema de direção assistida aumentará a transparência de toda a indústria automobilística conectada inteligente, permitindo que os consumidores entendam intuitivamente quais veículos estão equipados com sistemas de direção assistidos e melhoram sua conscientização e compreensão dos sistemas de direção assistida. Entenda, promova confiança e aceitação. Para as empresas de automóveis, as luzes de sinal do sistema de direção assistida são, sem dúvida, um reflexo intuitivo da liderança do produto. Por exemplo, quando os consumidores veem um veículo equipado com luzes de sinal do sistema de direção assistida, eles naturalmente associam -o à alta tecnologia e segurança. Imagens positivas como o sexo estão associadas entre si, aumentando assim a intenção de compra.
Além disso, de um nível macro, com o desenvolvimento global de tecnologia inteligente de veículos conectados, trocas técnicas internacionais e cooperação tornaram -se cada vez mais frequentes. A julgar pela situação atual, os países de todo o mundo não têm regulamentos claros e padrões unificados para luzes de sinal de direção assistida. Como participante importante no campo da tecnologia inteligente de veículos conectados, meu país pode liderar e promover o processo de padronização da tecnologia de direção assistida em todo o mundo, assumindo a liderança na formulação de padrões estritos para luzes de sinal de assistência do sistema de direção, o que ajudará a melhorar ainda mais o papel do meu país no status do sistema de padronização internacional.
Hora de postagem: 05-2024 de agosto