Recentemente, a Associação Nacional de Informações do Mercado de Carros de Passageiros (a seguir denominada Federação) na nova edição do Relatório de Previsão de Volume de Varejo para Carros de Passageiro apontou que as vendas de Carretail de janeiro de 2024Narrow devem ser mais 2,2 milhões de unidades, e a nova energia é de 800 mil unidades, com uma taxa de caneração de cerca de 36 milhões de unidades. A política de promoção no final do ano passado, o mercado manteve altas concessões, continuou a impulsionar a disposição dos consumidores de comprar e foi propício à liberação antecipada da demanda de compra de carros antes do festival da primavera. "No geral, o mercado de automóveis em janeiro deste ano tem as condições para um bom começo".
2024, o início da guerra de preços
Após o batismo da guerra de preços em 2023, em 2024, uma nova rodada de fumaça de preços da guerra foi preenchida. De acordo com as estatísticas incompletas, a partir de agora, mais de 16 empresas de automóveis abriram uma nova rodada de atividades de redução de preços. Entre eles, o carro ideal, que raramente participou da guerra de preços, também se juntou a essa matriz.
At the same time, it is worth noting that this price reduction activity is not only concentrated in January 2024, but also some car companies have continued until the Spring Festival, in order to obtain more market share and sales.According to the terminal research of the Association, the overall market discount rate of passenger cars in early January was about 20.4%, although some manufacturers slightly recovered the preferential policies at the end of December, but there are still some manufacturers to introduce a new wave of preferential policies before the holiday, and the overall market incentives are still no signs of recovery.Among them, the retail target of the head manufacturers (accounting for about 80% of retail sales) at the beginning of the month decreased by about 5% compared with the previous month, and some manufacturers still have the momentum of impact on the first month of the New Year.In this context, the retail market of passenger vehicles in a narrow sense is estimated to be about 2.2 million units this month, até -6,5 % mês a mês. Afetados pela base ultra-baixa no início do ano passado, o mercado de varejo cresceu 70,2 % ano a ano. A nova rodada de redução de preços dos novos fabricantes de recursos energéticos foi aberta e uma nova rodada de novos segmentos de mercado convencional de energia está pronta. Com base nisso, a Associação da China de revendedores de automóveis previu que as vendas de varejo de novos veículos energéticos devem ser de cerca de 800 mil unidades este mês, um declínio seqüencial de -15,3 % e a taxa de penetração caiu para 36,4 %.
O ano inteiro novamente atingiu 30 milhões de pico
O ano de 2023 teve um começo difícil, mas mesmo em meio a gritos de "dificuldades de sobrevivência", a produção e as vendas da China lideraram a marca de 30 milhões pela primeira vez na história. A produção e as vendas anuais atingiram 30,161 milhões e 30.094 milhões de veículos, respectivamente, um aumento de 11,6% e 12% ano após ano, que é outro recorde depois de atingir 29 milhões de veículos em 2017. Também é o primeiro nível de consecução e o REFRIVET REFRIVET REFERENTS ANETIVEN ENGENSTIVE ATENDE A RESPENSÃO A RESPENHO A REFRIGIVO DO REFRIMENTO DO REFRIMENTO DO REFRIMENTO DO REFORMO DO COMITÊS ANQUNGHENG SGOME Problemas em potencial e esforços direcionados para resolver o problema. “Os novos veículos de recursos energéticos da China estão se desenvolvendo rapidamente e em larga escala. Mas toda a indústria está enfrentando o problema da lucratividade. ” Anqingheng disse: “Atualmente, apenas Tesla, BYD, Ideal e Aeon são lucrativos entre os novos veículos de recursos energéticos, e a maioria dos novos veículos energéticos está perdendo dinheiro. Caso contrário, a prosperidade de novos veículos de recursos energéticos não poderá ser sustentada. ”Como mencionado anteriormente, sob a guerra de preços de alta frequência, as vendas de automóveis aumentaram mês a mês, mas devido ao declínio contínuo nos preços dos terminais, o total de vendas de varejo de bens de consumo automotivo se restringiram. De acordo com os dados mais recentes divulgados pelo National Bureau of Statistics, em dezembro de 2023, o total de vendas no varejo de bens de consumo automotivo aumentou 4,0% ano a ano, enquanto os preços dos carros de combustível e os novos recursos de recursos energéticos diminuíram 6,4% e 5,4% em 2024, respectivamente. Empresas de veículos de ventilação conjunta, ainda há espaço para a venda de veículos de combustível, esses produtos em 2024 certamente serão mais apertados pelo novo mercado de veículos de recursos energéticos, o preço do terminal será reduzido ainda mais. Em segundo lugar, para novos veículos de recursos energéticos, com o menor custo das baterias, haverá mais espaço para o ajuste de preços. Atualmente, o preço do carbonato de lítio caiu para 100 mil yuan / ton, o que é uma boa notícia para a redução de custos de baterias. And the cost reduction of batteries is bound to continue to lower the pricing of new energy vehicles.In addition, the 2024 car enterprise plan compiled by Gasse Automobile shows that in the new year, most car enterprises have plans to push new cars, and the price reduction of new cars has become a trend, and market competition is expected to become more intense.Under this background, many institutions, including Gaishi Automotive Research Institute, China Association of Automobile Manufacturers and A Federação de Carros de Passageiros está otimista de que o tamanho do mercado de automóveis da China excederá novamente 30 milhões de unidades em 2024, e espera -se que ele atinja um pico de 32 milhões de unidades.
Horário de postagem: janeiro-29-2024