Novas tendências em tecnologia de veículos de nova energia

1. Até 2025, espera-se que tecnologias-chave como integração de chips, sistemas elétricos completos e estratégias inteligentes de gerenciamento de energia alcancem avanços técnicos, e o consumo de energia de carros de passeio de classe energética A por 100 quilômetros será reduzido para menos de 10 kWh.

2. Em 2025, a plataforma de computador inteligente embarcada continuará a otimizar a estratégia de redução de custos e melhoria da qualidade, além de promover a ampla aplicação de tecnologias de direção inteligente, como NOA, em vários modelos de ponta, médios e básicos.
3. Até 2025, por meio da integração profunda da direção inteligente e do chassi inteligente, será alcançado um grande avanço na tecnologia de controle de movimento inteligente do chassi sob condições extremas de trabalho.
4. Em 2025, o sistema operacional automotivo evoluirá para uma arquitetura segura e confiável para todo o veículo, e o ICE inaugurará o primeiro ano de produção em massa.
5. Em 2025, dados sintéticos gerados por IA serão amplamente utilizados para serviços eficientes de treinamento e simulação de modelos de direção autônoma.
6. Até 2025, mais da metade das montadoras aplicarão estratégias inteligentes de controle de energia a modelos híbridos em produção em massa.
7. Em 2025, à medida que as regulamentações e padrões relacionados ao EMB forem gradualmente esclarecidos e aprimorados, o EMB será produzido em massa e aplicado em pequena escala.
8. Até 2025, espera-se que o modelo de direção autônoma alcance um grande avanço nas capacidades de percepção e tomada de decisão da direção autônoma, à medida que algoritmos de modelos multimodais de grande porte são aprimorados, as capacidades de geração de dados são aprimoradas e o poder de computação e o tempo de treinamento são expandidos.
9. Até 2025, espera-se que as baterias inteligentes alcancem avanços tecnológicos na autodetecção síncrona de potencial interno, temperatura, deformação, pressão do ar, componentes-chave, regulação da pressão do ar interna e autorreparo de danos por curto-circuito.
10. Em 2025, o sistema de gerenciamento de riscos de segurança na operação de veículos será gradualmente implantado e aplicado no sistema de direção autônoma para atender à supervisão e implementação da operação de direção autônoma.