Novas tendências na tecnologia de veículos novas energéticos

1. Até 2025, as principais tecnologias como integração de chips, sistemas elétricos all-in-one e estratégias inteligentes de gerenciamento de energia devem alcançar avanços técnicos, e o consumo de energia da classe de energia A Carros de passageiros por 100 quilômetros serão reduzidos para Menos de 10kWh.

2. Em 2025, a plataforma de computador inteligente no veículo continuará otimizando a estratégia de redução de custos e melhoria da qualidade e promoverá a aplicação generalizada de tecnologias de direção inteligentes, como o NOA em vários modelos de ponta, de ponta e baixa de ponta .
3. Até 2025, através da profunda integração de chassi inteligente e inteligente, será alcançada um grande avanço na tecnologia inteligente de controle de movimento do chassi sob condições de trabalho extremas.
4. Em 2025, o sistema operacional automotivo evoluirá para uma arquitetura segura e confiável em todo o veículo, e o ICE inaugurará o primeiro ano de produção em massa.
5. Em 2025, os dados sintéticos gerados pela IA serão amplamente utilizados para serviços eficientes de treinamento e simulação de modelos de direção autônomos.
6. Em 2025, mais da metade das montadoras aplicará estratégias inteligentes de controle de energia aos modelos híbridos na produção em massa.
7. Em 2025, como os regulamentos e padrões relacionados ao EMBR são gradualmente esclarecidos e aprimorados, o EMB será produzido em massa e aplicado em pequena escala.
8. Até 2025, o modelo de direção autônomo deve alcançar um grande avanço nos recursos de percepção e tomada de decisão da direção autônoma, à medida que os algoritmos de modelo grande multimodal são aprimorados, os recursos de geração de dados são aprimorados, o poder de computação e o tempo de treinamento são expandidos.
9. Até 2025, as baterias inteligentes devem alcançar avanços tecnológicos no auto-fundo síncrono do potencial interno, temperatura, deformação, pressão do ar, componentes-chave, regulação da pressão do ar interna e auto-reparo de danos ao curto-circuito.
10. Em 2025, o sistema de gerenciamento de riscos de operação do veículo será implantado e aplicado gradualmente no sistema de direção autônoma para atender à supervisão e implementação da operação de direção autônoma.