Actualmente, a nova categoria de veículos energéticos ultrapassou em muito a do passado e entrou numa era de “florescimento”.Recentemente, a Chery lançou o iCAR, tornando-se o primeiro carro de passageiros elétrico off-road puro em formato de caixa;A Honor Edition da BYD reduziu o preço dos veículos novos a energia abaixo do preço dos veículos a combustível, enquanto a marca Look Up continua a elevar o preço a novos níveis.alto.De acordo com o plano, a Xpeng Motors lançará 30 novos carros nos próximos três anos, e as submarcas da Geely também continuam a aumentar.As novas empresas de veículos energéticos estão a desencadear uma mania de produto/marca, e o seu dinamismo ultrapassa até mesmo a história dos veículos a combustível, que tiveram “mais filhos e mais lutas”.
É verdade que, devido à estrutura relativamente simples, ao elevado grau de inteligência e à electrificação dos novos veículos energéticos, o ciclo desde o estabelecimento do projecto até ao lançamento do veículo é muito mais curto do que o dos veículos a combustível.Isso também proporciona comodidade para as empresas inovarem e lançarem rapidamente novas marcas e produtos.No entanto, a partir da procura do mercado, as empresas automóveis devem clarificar as estratégias de “nascimentos múltiplos” e de “eugenia” para melhor obterem reconhecimento no mercado.“Múltiplos produtos” significa que as montadoras possuem linhas de produtos ricas que podem atender às necessidades de diferentes consumidores.Mas a “proliferação” por si só não é suficiente para garantir o sucesso do mercado; a “eugenia” também é necessária.Isto inclui alcançar a excelência na qualidade do produto, desempenho, inteligência, etc., bem como permitir que os produtos cheguem melhor aos consumidores-alvo através de um posicionamento preciso no mercado e de estratégias de marketing.Alguns analistas salientaram que, embora as novas empresas de veículos energéticos procurem a diversidade de produtos, também devem concentrar-se na otimização e inovação de produtos.Somente “produzindo mais e eugenicamente” verdadeiramente poderemos nos destacar na acirrada competição do mercado e conquistar o favor dos consumidores.
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Riqueza de produtos sem precedentes
Em 28 de fevereiro, foi lançado o iCAR 03, o primeiro modelo da nova marca de veículos energéticos da Chery, iCAR.Foram lançados um total de 6 modelos com diferentes configurações.A faixa de preço do guia oficial é de 109.800 a 169.800 yuans.Este modelo tem como alvo os jovens como principal grupo de consumidores e reduziu com sucesso o preço dos SUVs elétricos puros para a faixa dos 100.000 yuans, fazendo uma forte entrada no mercado de automóveis da classe A.Também em 28 de fevereiro, a BYD realizou uma grande conferência de superlançamento das edições Han e Tang Honor, lançando esses dois novos modelos com preço inicial de apenas 169.800 yuans.No último meio mês, a BYD lançou cinco modelos Honor Edition, cujo diferencial é o preço acessível.
A partir de março, a onda de lançamentos de novos carros tornou-se cada vez mais acirrada.Somente no dia 6 de março foram lançados 7 novos modelos.O surgimento de um grande número de carros novos não apenas atualiza continuamente os resultados financeiros em termos de preço, mas também faz com que a diferença de preços entre o mercado de veículos elétricos puros e o mercado de veículos a combustível diminua gradualmente ou até diminua;no campo das marcas de médio a alto padrão, a melhoria contínua do desempenho e da configuração também torna mais intensa a concorrência no mercado de alto padrão.Cabelo intenso.O atual mercado automobilístico vive um período sem precedentes de enriquecimento de produtos, que até dá às pessoas uma sensação de transbordamento.Grandes marcas independentes como BYD, Geely, Chery, Great Wall e Changan estão lançando ativamente novas marcas e acelerando o ritmo de lançamento de novos produtos.Especialmente no campo dos novos veículos energéticos, novas marcas estão surgindo como cogumelos depois da chuva.A competição de mercado é extremamente acirrada, mesmo dentro da mesma empresa.Existe também um certo grau de concorrência homogénea entre as diferentes novas marcas da marca, tornando cada vez mais difícil distinguir entre marcas.
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“Faça rolos rapidamente”
A guerra de preços está a intensificar-se no domínio dos novos veículos energéticos e os veículos a combustível não devem ser superados.Intensificaram ainda mais a intensidade da guerra de preços no mercado automóvel através de métodos de marketing diversificados, tais como subsídios de substituição.Esta guerra de preços não se limita à concorrência de preços, mas também se estende a múltiplas dimensões, como serviço e marca.Chen Shihua, vice-secretário-geral da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, prevê que a concorrência no mercado automóvel se tornará ainda mais intensa este ano.
Xu Haidong, vice-engenheiro-chefe da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, disse em entrevista a um repórter do China Automobile News que, com a expansão contínua do mercado de veículos de nova energia e a melhoria da força geral das empresas, os novos veículos de energia têm gradualmente ganhou uma palavra a dizer nos preços.Hoje em dia, o sistema de preços dos novos veículos energéticos já não se refere aos veículos a combustível e formou a sua própria lógica de preços única.Especialmente para algumas marcas de gama alta, como Ideal e NIO, depois de estabelecerem uma certa influência de marca, as suas capacidades de preços também aumentaram.Então melhora.
À medida que as principais empresas de veículos de energia nova aumentaram o seu controlo sobre a cadeia de abastecimento, tornaram-se mais rigorosas na sua gestão e controlo da cadeia de abastecimento, e a sua capacidade de reduzir custos e aumentar a eficiência também está em constante melhoria.Isto promove diretamente a redução de custos em todos os aspectos da cadeia de abastecimento, o que, por sua vez, faz com que os preços dos produtos continuem a cair.Especialmente quando se trata da aquisição de peças e componentes eletrificados e inteligentes, estas empresas deixaram de aceitar passivamente cotações de fornecedores no passado e passaram a utilizar enormes volumes de compra para negociar preços, reduzindo assim continuamente o custo da aquisição de peças.Este efeito de escala permite que o preço dos produtos automotivos completos seja ainda mais reduzido.
Enfrentando a feroz guerra de preços de mercado, as montadoras adotaram a estratégia de “produção rápida”.As montadoras estão trabalhando arduamente para encurtar o ciclo de desenvolvimento de novos veículos energéticos e acelerar o lançamento de novos modelos para aproveitar oportunidades em vários segmentos de mercado.Embora os preços continuem a cair, as montadoras não relaxaram na busca pelo desempenho dos produtos.Ao mesmo tempo que melhoram o desempenho mecânico do veículo e a experiência de condução, também fazem da igualdade inteligente o foco da atual concorrência no mercado.No lançamento do iCAR03, o responsável pela Chery Automobile disse que, ao otimizar a combinação de software e hardware de IA, o iCAR03 visa proporcionar aos jovens uma experiência de direção inteligente econômica.Hoje, muitos modelos no mercado procuram experiências de condução inteligentes de maior desempenho a preços mais baixos.Esse fenômeno é onipresente no mercado automotivo.
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A “eugenia” não pode ser ignorada
À medida que os produtos se tornam cada vez mais abundantes e os preços continuam a cair, a estratégia de “multigeração” das empresas automóveis está a acelerar.Quase todas as empresas são inevitáveis, especialmente as marcas independentes.Nos últimos anos, as principais marcas independentes implementaram estratégias multimarcas para conquistar mais participação de mercado.A BYD, por exemplo, já possui uma gama completa de linhas de produtos, do básico ao sofisticado, incluindo cinco marcas.Segundo relatos, a série Ocean concentra-se no mercado de usuários jovens com 100.000 a 200.000 yuans;a série Dynasty tem como alvo usuários maduros com 150.000 a 300.000 yuans;a marca Denza concentra-se no mercado de carros familiares com mais de 300.000 yuans;e a marca Fangbao também tem como alvo o mercado.O mercado está acima de 300 mil yuans, mas enfatiza a personalização;a marca ascendente está posicionada no mercado sofisticado com nível de um milhão de yuans.As atualizações de produtos dessas marcas estão se acelerando e vários novos produtos serão lançados dentro de um ano.
Com o lançamento da marca iCAR, a Chery também concluiu a construção dos quatro principais sistemas de marcas Chery, Xingtu, Jietu e iCAR, e planeja lançar novos produtos para cada marca em 2024. Por exemplo, a marca Chery desenvolverá simultaneamente combustíveis e novas rotas de energia e enriquecer continuamente as quatro principais séries de modelos, como Tiggo, Arrizo, Discovery e Fengyun;a marca Xingtu planeja lançar uma variedade de modelos de combustível, híbridos plug-in, elétricos puros e Fengyun em 2024. Modelos de gama estendida;A marca Jietu lançará uma variedade de SUVs e veículos off-road;e a iCAR também lançará um SUV classe A0.
A Geely também cobre totalmente os segmentos de mercado de alto, médio e baixo custo por meio de várias novas marcas de veículos de energia, como Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar e Lotus.Além disso, novas marcas de energia como Changan Qiyuan, Shenlan e Avita também estão acelerando o lançamento de novos produtos.A Xpeng Motors, uma nova força automotiva, chegou a anunciar que planeja lançar 30 novos carros nos próximos três anos.
Embora essas marcas tenham lançado um grande número de marcas e produtos em um curto período de tempo, poucas conseguem realmente se tornar sucessos.Em contraste, algumas empresas como a Tesla e a Ideal alcançaram vendas elevadas com linhas de produtos limitadas.Desde 2003, Tesla vendeu apenas 6 modelos no mercado global, e apenas o Modelo 3 e o Modelo Y são produzidos em massa na China, mas o seu volume de vendas não pode ser subestimado.No ano passado, a Tesla (Shanghai) Co., Ltd. produziu mais de 700.000 carros, dos quais as vendas anuais do Modelo Y na China ultrapassaram 400.000.Da mesma forma, a Li Auto alcançou vendas de quase 380.000 veículos com 3 modelos, tornando-se um modelo de “eugenia”.
Como disse Wang Qing, vice-diretor do Instituto de Economia de Mercado do Centro de Pesquisa de Desenvolvimento do Conselho de Estado, diante da feroz concorrência de mercado, as empresas precisam explorar profundamente as necessidades de vários segmentos de mercado.Ao mesmo tempo que procuram “mais”, as empresas devem prestar mais atenção à “excelência” e não podem perseguir cegamente a quantidade, ignorando a qualidade do produto e a criação de qualidade.Somente utilizando uma estratégia multimarcas para cobrir segmentos de mercado e se tornar melhor e mais forte uma empresa poderá realmente fazer um avanço.
Horário da postagem: 15 de março de 2024