Os investigadores da Comissão Europeia examinarão as montadoras chinesas nas próximas semanas para determinar se devem impor tarifas punitivas para proteger os fabricantes europeus de carros elétricos, disseram três pessoas familiarizadas com o assunto. Disseas duas fontes disseram que os investigadores visitariam BYD, Geely e SAIC, mas não visitariam marcas estrangeiras feitas na China, como Tesla, Renault e BMW. Os investigadores chegaram à China e visitarão as empresas este mês e em fevereiro para verificar se suas respostas para questionários anteriores estão corretas. A Comissão Europeia, o Ministério do Comércio da China, BYD e SAIC não responderam imediatamente aos pedidos de comentários. A Geely também se recusou a comentar, mas citou sua declaração em outubro que cumpriu todas as leis e apoiou a concorrência justa nos mercados globais. Os documentos de investigação da Comissão Europeia mostram que a investigação está agora na "fase de inicialização" e que uma visita de verificação será realizada antes de 11 de abril. subsídios.
Atualmente, a parcela de carros fabricados chineses no mercado de veículos elétricos da UE aumentou para 8%. A Volvo da MG Motorgeely está vendendo bem na Europa e, até 2025, poderia ser de 15%. Ao mesmo tempo, os carros elétricos chineses na União Europeia geralmente custam 20 % a menos que os modelos fabricados na UE. Além disso, à medida que a concorrência no mercado de carros chineses se intensifica e o crescimento diminui em casa, as montadoras elétricas chinesas, desde o líder de mercado a mais que exportam a exposição de rivais e o NIO, o NIO, o NIO, o NIO, o Nio, o Surpassion, que exporta a exansivação, com muitas vendas priorizadoras na Europa. 5,26 milhões de veículos no valor de cerca de 102 bilhões de dólares americanos.
Horário de postagem: janeiro-29-2024