Em 25 de junho, a montadora chinesaBYDanunciou o lançamento de seu terceiro veículo elétrico no mercado japonês, que será o modelo sedã mais caro da empresa até o momento.
A BYD, com sede em Shenzhen, começou a aceitar pedidos do veículo elétrico Seal da BYD (conhecido no exterior como "Seal EV") no Japão a partir de 25 de junho. A versão com tração traseira do carro elétrico BYD Seal tem um preço de varejo sugerido no Japão de 5,28 milhões de ienes (aproximadamente 240.345 yuans). Em comparação, o preço inicial deste modelo na China é de 179.800 yuans.
A expansão da BYD no mercado japonês, que há muito é conhecido pela sua lealdade às marcas locais, poderá suscitar preocupações entre os fabricantes de automóveis nacionais, uma vez que já enfrentam a BYD e os rivais chineses no mercado chinês. concorrência feroz de outras marcas de veículos elétricos.
Atualmente, a BYD lançou apenas carros movidos a bateria no mercado japonês e ainda não lançou híbridos plug-in e outros carros que utilizam outras tecnologias de sistema de energia. Isto é diferente da estratégia da BYD no mercado chinês. No mercado chinês, a BYD não só lançou uma variedade de veículos elétricos puros, mas também se expandiu ativamente para o mercado de veículos híbridos plug-in.
A BYD disse em um comunicado à imprensa que planeja oferecer versões com tração traseira e tração integral de seu Seal EV no Japão, ambas equipadas com uma bateria de alto desempenho de 82,56 quilowatts-hora. O Seal com tração traseira da BYD tem um alcance de 640 quilômetros (398 milhas no total), enquanto o Seal com tração integral da BYD, ao preço de 6,05 milhões de ienes, pode viajar 575 quilômetros com uma única carga.
A BYD lançou os carros elétricos Yuan PLUS (conhecido no exterior como "Atto 3") e Dolphin no Japão no ano passado. As vendas desses dois carros no Japão no ano passado foram de cerca de 2.500.
Horário da postagem: 26 de junho de 2024