2024 Mercado de automóveis, que é reconhecido como o oponente mais forte e desafiador. A resposta é óbvia - byd.ence Antes de um tempo, Byd foi apenas um seguidor. Com o crescimento de novos veículos de recursos energéticos na China, a BYD aproveitou a oportunidade de montar a Era Dominada a Wave. Na nova era da energia, após uma proibição decisiva de venda de veículos a combustíveis, a BYD dobrou suas vendas anuais de 700 mil para 1,86 milhão de veículos em apenas um ano. Em 2023, o volume de vendas da BYD saltou para 3 milhões, e o lucro líquido deve exceder 30 bilhões de yuan. Não apenas que, de 2022 a 2023 por dois anos consecutivos, a BYD é mais do que a Tesla retenticamente liderou as vendas globais de veículos de novos recursos energéticos. Obviamente, a escala de produção e marketing da BYD New Energy entra no novo estágio, em um curto período que ninguém pode igualar. "Como vencer Byd?" Deve ser algo em que todo concorrente deve pensar. Então, em 2024, a tendência de crescimento de alta velocidade é sustentável? O mercado ainda está estável? Quais oponentes vão atacar?
De onde virá o crescimento de Byd em 2024?
Se uma empresa de automóveis quiser manter um crescimento constante nas vendas, deve ter produtos de hera para estabilizar a placa de base e deve continuar a empurrar novos e criar novos incrementos. Os analistas do Gaishi Automotive Institute acreditam que as vendas do BYD este ano, o núcleo de vendas incrementais principalmente de fruta de leopardbrand, dinastia e oceano duas séries de novos modelos e o rápido crescimento dos mercados de exportação.
Como todos sabemos, a Dynasty and Ocean Two Series, é o pilar absoluto das vendas da BYD. In 2023, the Ocean Series launched a strong attack, launching a variety of new cars such as Dolphin and Seagull, which lowered the price of BYD's pure electric car to below 80,000 yuan and reconstructed the 100 thousand yuan market, further squeezing the share of joint venture fuel vehicles at the same price together with SAIC, GM, Wuling and other brands.Look at the dynasty series, the product Huanxin upgrade to the champion A versão, de fato, é uma forma disfarçada de abrir o modelo de redução de preços (com base na vantagem da escala de custos, tornando o produto mais barato). Por exemplo, no início do ano passado, a versão campeã do Qing Plus DMI, o preço caiu para 100.000 yuan. Isso é BYD a 1 00000 - 2 00000 Yuan Volkswagen Mercado Sinal para declarar guerra.
A julgar pelos resultados das vendas, a estratégia da série Dynasty and Ocean é, sem dúvida, bem -sucedida. Em 2023, as vendas combinadas das duas séries atingiram 2.877.400 unidades, um aumento de 55,3% ano a ano.
Entre eles, Seagulls, Qing Plus, Yuan e outros modelos de vendas quentes venderam mais de 30 mil unidades ou até vendas mais altas, e uma variedade de modelos como Han, Han, Don, Song e outros estáveis em mais de 10.000 unidades. Obviamente, em comparação com outras empresas de carros, a BYD mais de 10 modelos de placa de base "explosiva" estável. Em termos de aumento, o Instituto de Pesquisa da Divisão de Divisão de Geist Automobile disse que novos modelos como Song L e Sea Lion se tornarão a principal força no crescimento das vendas da série duas este ano.
A nova equação Leopard, lançada em agosto do ano passado, também deve levar um rápido aumento de volume este ano. A Equação Leopard é a quarta marca lançada pela BYD, posicionando áreas personalizadas de especialização. Em novembro do mesmo ano, o primeiro modelo Leopard 5 foi listado, ao preço de 289.800 a 352.800 yuan e foi entregue.
Com preços razoáveis, forte endosso da marca e sobreposto ao crescimento da demanda do usuário por veículos off-road, o volume de vendas de Equação Leopard 5 excedeu 5.000 unidades no primeiro mês inteiro, vencendo a primeira batalha, e prevê-se que as vendas deste ano devem continuar. O ano de 2023 é o ano da globalização da BYD. BYD Chairman Wang Chuanfu once said, "The focus of 2023 is globalization, BYD has been through exports and local production two paths to promote the globalization strategy."Only two years, BYD passenger car business has entered Japan, Germany, Australia, Brazil, the United Arab Emirates, nearly 60 countries and regions.With a strong product strength and high visibility (since 2022 sales than FAW-Volkswagen, BYD's overseas sales are Crescendo rapidamente, atingindo 240.000 unidades em 2023, um aumento de 3,3 vezes ano a ano, e BYD está entre a vanguarda das novas vendas de veículos de recursos energéticos em muitos países e regiões.
Este ano, a BYD continua a acelerar o ritmo de abrir mercados no exterior. A Byd Plant na Tailândia estará em breve em operação e produção, localizada na Europa na Planta da Hungria, América do Sul, Brasil Plant também iniciará a construção. Isso mostra que o BYD é gradualmente pelas exportações comerciais para a produção localizada. Com a conclusão de fábricas e produção estrangeiras, a BYD reduzirá ainda mais os custos, aumentará a competitividade dos produtos no mercado local. As vendas no exterior deverão exceder 500 mil veículos este ano, dobrando em relação ao ano passado, analistas da Gaia Automotive Research Institute prevêem.
O crescimento desacelerará este ano?
Com base no crescimento geral das vendas do julgamento da New Energy e da BYD, BYD, no ano passado, para concluir a meta de 3 milhões de vendas, é esperada no setor. A BYD ainda não anuncia uma meta de vendas para 2024. No entanto, com base na atual base de vendas e taxa de crescimento da BYD, várias agências prevêem suas vendas e desempenho em 2024.com Multi-Party News, a indústria geralmente acredita que as vendas de BYD em 2024 continuarão a manter o crescimento, mas o tamanho do incremento é diferente. Os recursos de maior número de rumos são otimistas, a previsão do tamanho é que o tamanho é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o aumento de um tempo de que a produção de que a indústria é o que se preveja, mas o tamanho da indústria é o que é o que é o que é o que é o que é o que o incremento é diferente. liberando e dolphin dm-i, canção L, teng shi n7 / n8, olhando para o U8 / U9, o Leopard 5 e outros carros novos foram lançados no mercado, o BYD continua no ciclo de promoção de novos produtos, 2024 vendas devem exceder 4 milhões de unidades, um aumento de mais de 30% no mesmo período.
O Instituto de Pesquisa Automotiva Gaishi é mais cauteloso, é esperado em 2024 vendas de 3,4 milhões a 3,5 milhões ou mais, um aumento de cerca de 15%, "isso inclui vendas de exportação". Os analistas apontaram que isso se baseia no desempenho de vendas da BYD nos últimos meses, de fato ", a partir do segundo semestre do ano passado, o crescimento doméstico da BYD foi significativamente lento". Como você pode ver, a meta de vendas de 2023 da BYD de 3 milhões de veículos não foi alcançada em que o alvo de vendas não foi atingido por 202, e acabaram com mais 20.000 veículos. No entanto, a partir da situação de vendas terminais, não há muita melhoria substancial. Os dados de vendas de terminais mostram que, de junho a novembro, o volume de seguro de terminal BYD é relativamente estável, estável em cerca de 230 mil veículos. "Isso reflete que a promoção de redução de preços apenas estabilizou as vendas, mas não trouxe um crescimento significativo", afirmou o analista.
Enquanto isso, Byd enfrenta pressão ascendente. Sob o impacto de concorrentes como o mundo do interrogatório, o desempenho do mercado da série Biadihan parece ser fraco. Em 2023, a série Han totalizou 228 mil veículos, abaixo de 270 mil no ano anterior. A reação de mercado do N7 e N8 e de outros produtos listados pelo potencial do TENG também é menor do que o esperado, e o volume médio mensal de vendas paira em torno de 1.000 veículos, ainda suportados por D9. Para o mercado de Ocean and Dynasty, os analistas do Gaius, que é o que é o que é o que é existente, os modelos de explosivos, como qin, etc. O nível mensal de vendas atual ou um ligeiro declínio, não pode mais fornecer muito incremental para a marca. Os dados mostram que, em dezembro do ano passado, 1500 U8 foi entregue no primeiro mês. Comparado à contribuição das vendas, a ajuda do BYD se reflete mais no nível de promoção da marca e margem de lucro. Com base na enorme base de vendas de 3 milhões de veículos no ano passado, é difícil reproduzir o crescimento de vendas BYD neste ano para reproduzir o crescimento da velocidade. Os analistas da agência prevêem que o lucro líquido da BYD em 2024 pode ser superior a 40 bilhões de yuans, um aumento de mais de 100 bilhões em relação ao ano passado, um aumento de cerca de 30%, em comparação com os dois anos anteriores diminuíram significativamente.
Sitiado pela força?
Compared to the current domestic new energy resources vehicle sales and market share of the major domestic car companies, BYD is still the leader, its leading position will be difficult to shake in the short term.According to the China Association of Automobile Manufacturers, BYD alone accounts for 35 percent of the retail sales of new energy resources passenger vehicles, followed by Tesla Motors China, which accounts for only 8 percent, and GAC AEON, Geely Automobile and SAIC-GM-Wuling, which account for Apenas cerca de 6 %. "Atualmente, não há empresas de automóveis em um curto período de tempo e rival BYD", apontaram alguns analistas. Mas ele acredita que o BYD em vários segmentos de mercado e a faixa de preços diferentes também é uma grande pressão competitiva.
Por exemplo, 100.000 a 150.000 Yuan Volkswagen serão o foco principal de novos recursos energéticos em 2024. O Conselho de Veículos Elétricos da China 100 prevê que essa faixa de preço será uma área de crescimento importante para novos veículos de recursos energéticos nos próximos dois anos, o que deve contribuir com um terço do aumento. Isso também significa que a concorrência nesse mercado se tornará mais feroz. De fato, em 2023, muitas empresas de automóveis começaram a forçar o mercado da Volkswagen, novas marcas ou produtos jorram constantemente. Os novos participantes incluem a série Chery Fengyun, Geely Galaxyseries, Changan Kaiyuan Series e outros concorrentes fortes. Ao mesmo tempo, marcas antigas como Ian e Deep Blue também estão acelerando o lançamento de novos veículos para consolidar ou expandir sua participação de mercado nesse segmento de mercado. As empresas de automóveis acima mencionadas não apenas empurram rapidamente, mas também cobrem uma variedade de rotas técnicas, como híbrido plug-in, alcance extensa e eletricidade pura. Sob o forte histórico do grupo, muitas novas marcas ou novos modelos têm forte competitividade no mercado. Por exemplo, a Geely Galaxy Series lançou meio ano, as vendas mensais são estáveis em mais de dez mil. Essas marcas tendem a conquistar a participação de Byd nos segmentos de mercado relevantes, de acordo com analistas do Gaishi Automotive Research Institute. No mercado de ponta de mais de 250 mil yuan, BYD não é tão suave quanto se imaginou. O declínio nas vendas da série Han e o fraco desempenho do N7 / N8 pode ser visto. Por outro lado, as novas ordens do M7 excederam 120 mil unidades e as novas ordens do M9 quebraram 30.000 unidades. As vendas mensais totais da série L ideal quebraram 40000 unidades. A posição de liderança do Tengshi D9 no mercado de recursos energéticos MPV de ponta pode ser difícil de manter por um longo tempo. Com a versão do Buick Gl8 Plug, está prestes a ser listada e entregue, e a força da Wei Brand Mountain, os modelos pequenos Pengs X9 entraram na competição, sua posição de mercado ou serão ameaçados. O leopardo também está sob pressão competitiva. Atualmente, a marca independente é o mercado de veículos off-road quente. A IRUI Consulting disse que, com mudanças na demanda do consumidor, o mercado de SUV, especialmente "o SUV transversal leve para a tendência principal". De acordo com as estatísticas parciais da Gaeshi Automobile, mais de 10 produtos de SUV de cross-country entrarão no mercado em 2023. Qual é mais, existem marcas de tanques que cultivaram profundamente esse segmento de mercado. De acordo com observadores envolvidos em trabalhos de modificação off-road, a marca de tanques é muito popular entre os usuários de veículos off-road, "muitos usuários vendem veículos off-road importados, se viraram e compraram um tanque 300". Em 2023, a marca de tanque vendeu 163 mil veículos. O desempenho de acompanhamento do leopardo como recém-chegado ainda não foi verificado pelo mercado.
A face do inimigo ao redor, Byd na posição do mercado de capitais também é afetada. Os analistas do Citigroup reduziram recentemente sua meta de preço para BYD para HK $ 463 por ação de HK $ 602 por ação, informou a Bloomberg. Eles acreditam que o crescimento das vendas e as margens de lucro da BYD podem ficar sob pressão à medida que a concorrência na China se intensifica. O Citigroup também reduziu sua previsão de vendas para a BYD este ano para 3. 68 milhões de veículos de 3,95 milhões. O preço das ações da Ação caiu 15 % desde meados de novembro de 2023, segundo a agência. Atualmente, o valor de mercado da BYD em cerca de 540 bilhões de yuans, em comparação com o mesmo período do ano passado, evaporou 200 bilhões de yuan. Talvez seja o mercado doméstico superaquecido que a BYD acelerou sua expansão no exterior nos últimos anos. Com a vantagem de custo e forte força do produto, bem como a promoção da visibilidade global, Byd está no mar. Pode ser um palpite ousado, se os preços dos carros chineses e até a China podem aproveitar o mar de novas oportunidades de recursos energéticos, o nascimento de um ou mais "Volkswagen ou Toyota", uma gigante do fabricante de veículos globais, não é impossível.
Horário de postagem: janeiro-29-2024