O novoAIONA RT também fez grandes esforços em inteligência: está equipada com 27 hardwares de direção inteligente, como o primeiro lidar de direção inteligente de ponta em sua classe, o modelo grande de detecção de ponta a ponta com aprendizado profundo de quarta geração e a plataforma de alta potência de computação NVIDIA Orin-X.
1. Gu Huinan, gerente geral da GAC Aian, afirmou em entrevista à Yiou Auto e outros veículos de comunicação que a GAC Aian está equipada com a solução de direção inteligente NVIDIA Orin-X+ lidar, tanto no Haopin GT quanto no HT. Além disso, em breve, o Aion Tyrannosaurus, lançado anteriormente, e o atual AION RT formarão uma vantagem de escala em termos de custo. "Com o nosso acúmulo ao longo dos anos, podemos alcançar a igualdade universal."
É claro que as vantagens de custo e escala do hardware não são suficientes para comprovar as capacidades de direção inteligente do GAC Aian, mas Gu Huinan ainda enfatizou: "Não posso dizer que esteja muito à frente, mas está definitivamente no nível de liderança. Temos essa confiança."
Na coletiva de imprensa de pré-venda, a GAC Aian demonstrou o desempenho do AION RT em diferentes cenários desafiadores, como em vilas urbanas e estradas rurais. O AION RT respondeu prontamente a pedestres e veículos elétricos que apareceram repentinamente e conseguiu evitar colisões com eficácia. Diante de um cruzamento estreito com pilares de pedra, o AION RT utilizou um lidar para medir com precisão a largura do cruzamento e, em seguida, acelerou diretamente através dele, completando a tarefa de uma só vez.
2. Além da condução inteligente, o AION RT tenta ainda resolver a ansiedade de autonomia dos utilizadores
Baseando-se na plataforma exclusiva AEP 3.0, o AION RT alcança pela primeira vez um layout de espaço A+ de 68 kWh em um espaço compacto, enquanto a maioria dos modelos da mesma classe atinge apenas uma capacidade de bateria de cerca de 60 kWh. Além disso, o AION RT também aplicará pela primeira vez a tecnologia de carboneto de silício, anteriormente usada apenas em plataformas de alta tensão de 800 V, a um carro puramente elétrico de classe A+.
Além disso, o AION RT também otimiza o material, a estrutura e o eletrólito da bateria para atingir um carregamento rápido de 3C na plataforma de 400 V mais universal, recarregando 1 km em 3 segundos, 200 km em 10 minutos e um carregamento rápido de 30% a 80% em 18 minutos.
3. A GAC Aian realizou design e desenvolvimento direcionados no AION RT. Com carregamento rápido, a bateria pode ser carregada de 30% a 80% em 18 minutos.
Horário da postagem: 10 de outubro de 2024