O novoAIONA RT também fez grandes esforços em inteligência: está equipada com 27 hardwares de condução inteligentes, como a primeira direção inteligente lidar de sua classe, o modelo grande de aprendizagem profunda ponta a ponta com detecção de quarta geração e o NVIDIA Orin -X plataforma de alto poder computacional.
1. Gu Huinan, gerente geral da GAC Aian, disse em uma entrevista à Yiou Auto e outras mídias que a GAC Aian está equipada com a solução de direção inteligente NVIDIA Orin-X+ lidar no Haopin GT e HT. Além disso, em breve o Aion Tyrannosaurus lançado anteriormente e o atual AION RT formaram uma vantagem de escala em custo. “Juntamente com a nossa acumulação ao longo dos anos, podemos alcançar a igualdade universal.”
É claro que as vantagens de custo e escala do hardware não são suficientes para provar as capacidades de direção inteligente do GAC Aian, mas Gu Huinan ainda enfatizou: “Não posso dizer que esteja muito à frente, mas está definitivamente no nível de liderança. Temos essa confiança.”
Na conferência de imprensa de pré-venda, a GAC Aian demonstrou o desempenho do AION RT em diferentes cenários difíceis, como vilas urbanas e estradas rurais. O AION RT respondeu prontamente aos pedestres e veículos elétricos que apareceram repentinamente e foi capaz de evitar colisões de forma eficaz. Enfrentando uma interseção estreita com pilares de pedra, o AION RT usou o lidar para medir com precisão a largura da interseção e, em seguida, acelerou diretamente através dela, completando a tarefa de uma só vez.
2. Além da direção inteligente, o AION RT tenta ainda resolver a ansiedade de autonomia dos usuários
Baseando-se na plataforma exclusiva elétrica pura AEP 3.0, o AION RT atinge pela primeira vez um layout de espaço A+ de 68 kWh em um espaço compacto, enquanto a maioria dos modelos da mesma classe só consegue atingir uma capacidade de bateria de cerca de 60 kWh. Além disso, a AION RT também aplicará pela primeira vez a tecnologia de carboneto de silício, que anteriormente era usada apenas em plataformas de alta tensão de 800 V, em um carro elétrico puro da classe A+.
Além disso, o AION RT também otimiza o material, a estrutura e o eletrólito da bateria para obter um carregamento rápido 3C na plataforma mais universal de 400 V, recarregando 1 km em 3 segundos, 200 km em 10 minutos e carregamento rápido de 30% a 80% em 18 minutos.
3. GAC Aian fez design e desenvolvimento direcionados ao AION RT. Com o carregamento rápido, a bateria pode ser carregada de 30% a 80% em 18 minutos.
Horário da postagem: 10 de outubro de 2024