De acordo com relatos da imprensa estrangeira, a Horse Powertrain, fornecedora de sistemas inovadores de propulsão de baixa emissão, apresentará seu Future Hybrid Concept no Salão do Automóvel de Xangai de 2025. Trata-se de um sistema de propulsão híbrido que integra um motor de combustão interna (ICE), um motor elétrico e uma transmissão em uma unidade compacta, com o objetivo de acelerar a transição da indústria automotiva para emissões líquidas zero.
O trem de força permite que as montadoras combinem umaveículo elétrico puroPlataforma (BEV) com um sistema híbrido para atender às necessidades em constante mudança dos clienteseliminando a necessidade de múltiplas plataformas e linhas de produção. Seu design modular leve se adapta às plataformas BEV existentes e pode servir como um extensor de autonomia para as baterias existentes, suportando o modo de tração integral (AWD).
Os futuros carros-conceito híbridos podem ser movidos por uma variedade de combustíveis, incluindo gasolina, etanol (flexível), metanol puro e combustíveis sintéticos modernos. Matias Giannini, CEO da Horse Powertrain, afirmou que o objetivo da empresa é solucionar os maiores desafios enfrentados pelos fabricantes de equipamentos originais (OEMs) automotivos. Embora os veículos puramente elétricos tenham sido vistos como a única maneira de atingir emissões líquidas zero por mais de uma década, o mercado agora caminha para a neutralidade tecnológica, com diversos mercados e aplicações explorando suas próprias soluções de viagens sustentáveis.
Giannini destacou que os futuros conceitos híbridos ajudarão os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) a enfrentar esse desafio. Por meio da inovação, a Horse Powertrain é capaz de fornecer um sistema híbrido completo, perfeitamente integrado à plataforma de um veículo puramente elétrico. Este conceito compacto e integrado de trem de força permite que os fabricantes de equipamentos originais ofereçam uma variedade de conjuntos de força, minimizando a interrupção dos processos de produção e os custos de recursos.
O design do futuro conceito híbrido representa uma grande mudança na produção de motores. Ele integra componentes híbridos complexos em uma unidade compacta, melhorando significativamente a eficiência da integração do sistema. Ao simplificar o processo de montagem e instalação do sistema híbrido, a arquitetura economiza muitos recursos para os OEMs, especialmente quando o sistema de propulsão híbrido é produzido na mesma linha de produção.
Ragnar Burenius, engenheiro-chefe do sistema Horse Powertrain xHEV, afirmou que o futuro sistema conceitual híbrido adota um design integrado de motor de combustão interna, motor e caixa de câmbio, o que reduz a complexidade do sistema de propulsão híbrido. Esse design torna seu conjunto mais flexível e pode ser integrado à plataforma BEV existente com apenas pequenas alterações no veículo.
O tamanho compacto e a geometria do sistema conceitual do trem de força foram projetados para substituir a unidade de tração elétrica dianteira de um BEV. O trem de força pode ser aparafusado diretamente ao subchassi do veículo, permitindo que os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) ofereçam modelos híbridos em uma plataforma de veículo puramente elétrico sem grandes reformulações. Além disso, o sistema também é adequado para plataformas de veículos com motor de combustão interna convencional.
O sistema Future Hybrid Concept adota um layout leste-oeste, com uma parte superior estreita e uma parte inferior larga para garantir a conformidade com os padrões globais de segurança e colisão. Ele é equipado com o sistema eletrônico de potência necessário para uma transmissão híbrida eficiente, incluindo controladores, inversores, conversores CC/CC e carregadores de bordo, e conta com um carregador auxiliar de 800 V para carregamento rápido.
O sistema foi projetado para ser usado e operado em todo o mundo, equipado com um sistema de ignição por câmara de pré-combustão, compatível com uma variedade de combustíveis, incluindo gasolina, misturas de etanol E85, combustíveis de metanol M100 e combustíveis sintéticos. Além disso, o conceito do trem de força também atende a uma série de padrões ambientais e de design de produto, e seu pacote compacto pode acomodar a próxima geração de bombas de calor automotivas e usar o refrigerante R290.
Resumindo, o futuro conceito híbrido da Horse Powertrain não só fornece às montadoras soluções de energia flexíveis, mas também abre novas possibilidades para atingir metas de mobilidade sustentável.
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Horário de publicação: 26 de maio de 2025