Em um grande desenvolvimento, a União Europeia impôs tarifasVeículo elétricoimportações da China, um movimento que provocou forte oposição de várias partes interessadas na Alemanha. A indústria automobilística da Alemanha, uma pedra angular da economia alemã, condenou a decisão da UE, dizendo que foi um golpe negativo para sua indústria. Hildegard Muller, presidente da Associação Alemã de Fabricantes de Automóveis, expressou insatisfação com isso, dizendo que as tarifas são um revés para o livre comércio global e podem ter um impacto adverso na prosperidade econômica européia, emprego e crescimento. Mueller enfatizou que a imposição dessas tarifas poderia exacerbar as tensões comerciais e, finalmente, prejudicar a indústria automobilística, que já está lidando com fraca demanda na Europa e na China.
A oposição da Alemanha às tarifas é sublinhada por sua grande contribuição para a economia nacional (cerca de 5% do PIB). A indústria automobilística alemã tem enfrentado desafios, como a queda de vendas e o aumento da concorrência dos fabricantes chineses. No início de outubro, a Alemanha votou contra a decisão da UE de impor tarifas, refletindo uma posição unificada entre os líderes da indústria que acreditam que as disputas comerciais devem ser resolvidas através do diálogo, em vez de medidas punitivas. Muller pediu aos governos que aprimorassem a competitividade internacional da Alemanha, a promover a diversificação do mercado, incentivar a inovação e garantir que a Alemanha continue a desempenhar um papel fundamental no campo automotivo global.
Conseqüências adversas de impor tarifas
Espera -se que a imposição de tarifas nos veículos elétricos chineses tenha algumas consequências adversas, não apenas para a indústria automobilística alemã, mas também para o mercado europeu mais amplo. Ferdinand Dudenhofer, diretor do Centro de Pesquisa Automotiva Alemã, enfatizou que os veículos elétricos alemães enfrentam grandes desafios na penetração no mercado chinês. Ele acredita que a estratégia deve se concentrar no desenvolvimento e produção de veículos elétricos na China. No entanto, as tarifas recém -impostas minam as economias de escala que as montadoras alemãs precisam competir de maneira eficaz.
Os críticos da decisão da UE dizem que as tarifas aumentam artificialmente o preço dos veículos elétricos, que já são mais caros que os carros convencionais de gasolina. Esses aumentos de preços podem assustar os consumidores preocupados com os preços e dificultar a conclusão dos países europeus a cumprir seus objetivos climáticos. Além disso, as montadoras podem enfrentar multas de emissões de carbono se não cumprirem as metas de vendas de EV, complicando ainda mais a situação. Dudenhoeffer também alertou que a China também pode impor tarifas aos veículos convencionais de queima de combustível importados da Europa. Isso poderia causar um grande golpe para as montadoras alemãs que já estão lutando com a dinâmica do mercado.
Michael Schumann, presidente da Associação Federal Alemã de Desenvolvimento Econômico e Comércio Exterior, também expressou a mesma visão em uma entrevista à agência de notícias Xinhua. Ele expressou sua oposição a tarifas punitivas e acreditava que eles não eram do interesse do povo europeu. Schumann enfatizou que a transição para a eletrificação é crucial para o combate às mudanças climáticas e deve ser apoiada, não prejudicada, por barreiras comerciais. A imposição de tarifas poderia, em última análise, comprometer o progresso feito na promoção de veículos elétricos e no cumprimento de alvos de redução de carbono.
Pedindo cooperação global em veículos elétricos
Em vista dos desafios representados pelas tarifas adicionais da UE em veículos elétricos chineses, os países ao redor do mundo precisam urgentemente tomar medidas ativas para promover a aceitação e a popularização dos veículos elétricos. Um porta -voz do Ministério da Economia Alemã reiterou o compromisso da Alemanha com as negociações em andamento entre a UE e a China e expressou sua esperança de aliviar as tensões comerciais por meio de canais diplomáticos. O governo alemão reconhece a importância de manter mercados abertos, que são vitais para sua economia conectada.
Michael Boss, chefe do Departamento Internacional da Associação de Fornecedores Automotivos de Berlim-Brandenburg, alertou que a decisão da UE poderia intensificar as disputas comerciais e prejudicar seriamente o livre comércio global. Ele acredita que as tarifas não podem resolver os problemas estratégicos e estruturais que a indústria automobilística europeia enfrenta. Pelo contrário, eles impedirão a promoção de veículos elétricos na Alemanha e na Europa e ameaçarão a realização dos objetivos de redução de emissões de carbono.
À medida que o mundo passa para um futuro de energia verde, os países devem cooperar e aproveitar todo o potencial de veículos elétricos, incluindo os produzidos na China. A integração de veículos elétricos chineses no mercado global pode fazer uma contribuição significativa para a conservação de energia e a redução de emissões. Ao promover um ambiente de cooperação e diálogo, os países podem trabalhar juntos para criar um futuro sustentável que seja bom para a economia e o meio ambiente. O pedido de unidade para promover veículos elétricos não é apenas uma questão comercial; Este é um passo crítico para atingir as metas climáticas globais e garantir um planeta mais saudável para as gerações futuras.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Whatsapp:13299020000
Hora de postagem: Nov-07-2024