Há um ditado na Internet de que na primeira metade dos novos veículos energéticos, o protagonista é eletrificação. A indústria automobilística está introduzindo uma transformação de energia, de veículos de combustível tradicionais para novos veículos de energia. No segundo tempo, o protagonista não é mais apenas carros, mas começou a se transformar. Software e ecologia estão se transformando em inteligência.
Os novos veículos de passageiros de energia já estão se tornando inteligentes, e novas empresas de veículos comerciais de energia também começaram a lançar modelos com configurações inteligentes.
Remote Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F é um novo modelo revelado no 10º aniversário dos novos veículos comerciais de energia de Yuan Yuan. É um dos produtos da série piloto do 10º aniversário. Este carro é atualizado com base na estrela remota, desfrute do V6E e acrescenta muitas configurações inteligentes.
The remote Starbucks V6F is equipped with the ADAS 2.0 intelligent assisted driving package, covering AEB (automatic emergency braking function), FCW (forward collision warning), LDW (lane departure warning), DVR (driving recorder) and DMS (driver monitoring system) ) Numerous software and hardware facilities, coupled with safety configurations such as ABS, EBD and ESC, have only one purpose, safe driving, easy driving e reduzir as taxas de acidentes de veículo.
Além das mudanças na configuração de segurança, as configurações externas e interiores da Star Remote Star Rewards V6F também são diferentes das recompensas de estrelas remotas anteriores V6E. O design geral é mais tendencioso em relação ao recém -lançado Star Rewards V7E. A série inteira está equipada com luzes LED como padrão. Luzes + luzes diurnas em execução + faróis automáticos.
A coisa mais importante na configuração do interior é que o mecanismo de mudança foi substituído do tipo de botão anterior para a mudança de botão principal. A operação de interconexão do telefone móvel e o volante multifuncional podem reduzir com mais eficácia a dificuldade de uso e melhorar a sensação de direção. Ao mesmo tempo, a grande tela de controle central da estrela remota que desfruta do V6F está equipada com entretenimento integrado de Bluetooth, áudio e vídeo, navegação, imagem reversa e outras funções, o que pode reduzir a dificuldade de reverter devido ao ponto cego na parte traseira do veículo.
Em termos de tamanho, a estrela remota desfruta de V6F e a estrela remota desfrutar de V6e permanecem os mesmos. O tamanho do veículo é 4845*1730*1985mm, a distância entre eixos é de 3100 mm, o tamanho da caixa de carga é de 2800*1600*1270 mm e o volume da caixa de carga é 6,0m³.
Em termos dos principais veículos elétricos, o Yuan Yuan Xingxiang V6F atualmente fornece apenas uma versão, que é o Yuan Yuan Smart Core 41.055KWh, possui uma faixa de cruzeiro CLTC de mais de 300 km e fornece uma garantia de bateria de 10 anos de 600.000 quilômetros. O motor é atualizado para um motor de fio plano, fornecido pelo núcleo inteligente remoto. A potência do pico é de 70kW, a potência nominal é de 35kW e a velocidade máxima é de 90 km/h.
Quanto ao chassi, o Xingxiang V6F de longo alcance está equipado com uma combinação de suspensão independente de Macpherson frontal e suspensão não independente da mola da folha traseira. O eixo traseiro foi transformado do deslocamento original no eixo da transmissão elétrica para um eixo de acionamento elétrico coaxial, com um maior grau de integração. Leve e mais amigável ao layout da bateria.
Forte Demônio Bull Rei D08
Dali Niu Demon King D08 é um novo micro-card smart elétrico desenvolvido para a frente, lançado pela Dali Niu Demon King Motors em abril. Ele apresenta o sistema de assistência de direção inteligente L2 e funções avançadas, como cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência, são muito práticas.
Dependendo das necessidades da cena, a caixa de carga Daliniu Demon King D08 cobre vários tipos de caixas de carga, como camas de carga padrão e camas de carga baixa. O tamanho do corpo é de 4900 mm*1690*1995/2195/2450mm, e o tamanho do compartimento de carga é de 3050 mm*1690*1995/2195/2450mm, há mais de 20 configurações de combinação para os usuários escolherem e o espaço de compartimento de carga pode atingir 8.3m³.
Do ponto de vista da aparência, o Dali Niu Demon King D08 adota um estilo de design exclusivo semelhante a mecha, com linhas duras e ásperas, painéis pretos do tipo através do tipo e faróis horizontais, mostrando um forte senso de tecnologia.
O interior também é um recurso importante. O rei Daliniu Demon D08 tem um design de instrumento duplo com exibições ricas. O painel de instrumentos LCD de 6 polegadas exibe informações mais claramente do que o painel de instrumentos de ponteiro tradicional. A tela grande multifuncional de controle central de 9 polegadas integra tela, navegação, entretenimento e outras funções. Tudo em um, ele pode realizar a interconexão de telefones celulares através da Wireless e suporta a projeção de mapa com um clique. Ao mesmo tempo, a recepção do Dali Niu Demon King D08 adota um design relativamente plano, que pode não apenas armazenar itens, mas também facilitar pedidos de refeições e redação.
Vale mencionar que o Daliniu Demon King D08 é o primeiro modelo de sua classe a ser equipado com o sistema de assistência de direção inteligente L2, equipado com cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência (AEB), aviso de colisão para a frente (FCW), assistência à faixa de partida (LDW), o reconhecimento de signos (TSR), Parking Paration e LANE LOUTRING FUNCION), Reconhecimento de sinais de trânsito (TSR), estacionamento, outros funções de sinais de trânsito.
Em termos de eletricidade central, Dali Niu Demon King D08 tem duas configurações. As células da bateria são fornecidas pela Guoxuan Hi-Tech. A energia da bateria é de 37,27 e 45.15kWh, e a faixa de cruzeiro correspondente é de 201 e 240 km. Os motores de ambas as configurações são fornecidos pela Fisgreen, pode fornecer um pico de potência de 60kW e uma velocidade máxima de 90 km/h.
Além disso, com base na plataforma Dali Niu Demon King, o Dali Niu Demon King Automobile também derivou um veículo de entrega não tripulado - Dali Niu Demon King X03, que usa 5L6V, 5 Lidars, 6 câmeras e 1 controlador de domínio de direção inteligente. Para obter cobertura sem pontos cegos ao redor do veículo.
BYD T5DM Hybrid Light Caminhão
BYD T5DM Hybrid Light Truck é um novo caminhão leve de energia lançado pela BYD Commercial Vehicles em janeiro deste ano. É também um modelo que iniciou a guerra de preços para novos veículos de logística de energia. O caminhão leve Hybrid T5DM da BYD está equipado com a mesma tecnologia DM e sistema Dilink que os carros de passageiros, e possui excelente desempenho em termos de segurança, desempenho de economia de energia e conforto.
O caminhão leve Hybrid T5DM da BYD vem padrão com uma tela grande inteligente de 10,1 polegadas. Além das operações funcionais comuns, ele também pode realizar a pesquisa de destino, o controle de navegação de mapa, a pesquisa de música on -line e outras funções através da voz. Ao mesmo tempo, um sistema de navegação específico para caminhões é pré-instalado para evitar problemas como proibições de caminhões e restrições de altura.
Em termos de segurança, o caminhão leve Hybrid T5DM da BYD vem padrão com o sistema de estabilidade eletrônica do corpo ESC, que monitora continuamente a velocidade da roda através dos sensores de velocidade da roda e da entrada de direção para obter uma direção segura do veículo. Ao mesmo tempo, o caminhão leve Hybrid T5DM da BYD também é equipado com o sistema IPB desenvolvido independentemente da BYD (sistema de controle de freio integrado), que melhora efetivamente o desempenho da frenagem do veículo.
Em termos das três baterias principais, o BYD T5DM está equipado com uma bateria de lâmina fornecida pela FUDI Battery. Ele adota uma configuração integrada intermediária com uma potência de bateria de 18,3kwh e uma faixa de cruzeiro elétrica pura de 50 km. Para garantir o desempenho de condução do veículo, o BYD T5DM está equipado com um motor especial híbrido de alta eficiência de 1,5T, que adota o design do ciclo Miller, com uma eficiência térmica de 41%, um consumo abrangente de combustível de 9,2L/100 quilômetros e uma faixa abrangente de cruzeiro de mais de 1.000Km de combustível e 100 quilômetros. O motor é o motor de fio plano auto-desenvolvido de Byd, com uma potência de pico de 150kW e um torque máximo de 340Nm. Os dados são melhores do que os atuais caminhões leves leves.
Hora de postagem: 22-2024 de agosto