Como oveículo elétrico (VE)o mercado continua a se desenvolver, lGrandes flutuações nos preços das baterias levantaram preocupações entre os consumidores sobre o futuro dos preços dos veículos elétricos.
A partir do início de 2022, o setor viu um aumento nos preços devido ao aumento dos custos do carbonato de lítio e do hidróxido de lítio, ingredientes essenciais na produção de baterias. No entanto, com a queda subsequente dos preços das matérias-primas, o mercado entrou em uma fase altamente competitiva, frequentemente chamada de "guerra de preços". Essa volatilidade tem levado os consumidores a se perguntarem se os preços atuais representam um fundo do poço ou se cairão ainda mais.
O Goldman Sachs, um importante banco de investimento global, analisou a tendência de preços das baterias para veículos elétricos.
De acordo com a previsão, o preço médio das baterias caiu de US$ 153 por quilowatt-hora em 2022 para US$ 149/kWh em 2023, e deve cair ainda mais para US$ 111/kWh até o final de 2024. Até 2026, espera-se que os custos das baterias caiam quase pela metade, para US$ 80/kWh.
Mesmo sem subsídios, espera-se que uma queda tão acentuada nos preços das baterias faça com que o custo de propriedade de veículos puramente elétricos seja igual ao dos veículos tradicionais a gasolina.
O impacto da queda nos preços das baterias não afeta apenas as decisões de compra dos consumidores, mas também tem grande importância no setor de veículos comerciais de nova energia.
As baterias elétricas representam cerca de 40% do custo total dos veículos comerciais de nova energia. A queda nos preços das baterias aumentará a eficiência econômica geral dos veículos, especialmente os custos operacionais. Os custos operacionais dos veículos comerciais de nova energia já são menores do que os dos veículos movidos a combustíveis tradicionais. Com a queda contínua dos preços das baterias, espera-se que o custo de manutenção e substituição das baterias também diminua, aliviando as preocupações de longa data das pessoas com os altos custos dos "três elétricos" (baterias, motores e controles eletrônicos).
Esse cenário em mudança provavelmente melhorará a eficiência econômica dos veículos comerciais de nova energia ao longo de seu ciclo de vida, tornando-os cada vez mais atraentes para usuários com altas necessidades operacionais, como empresas de logística e motoristas individuais.
À medida que os preços das baterias continuam a cair, os custos de aquisição e operação de veículos logísticos de energia nova usados também diminuirão, melhorando assim sua relação custo-benefício. Espera-se que essa mudança atraia mais empresas de logística e motoristas individuais preocupados com os custos para a adoção de veículos de energia nova usados, estimulando a demanda do mercado e aumentando a liquidez no setor.
Além disso, espera-se que a tendência de queda nos preços das baterias leve as montadoras e instituições relacionadas a prestar mais atenção à otimização dos serviços de garantia pós-venda.
Espera-se que o aprimoramento das políticas de garantia de baterias e dos sistemas de serviço pós-venda aumente a confiança dos consumidores na compra de veículos logísticos de energia nova usados. À medida que mais pessoas entram no mercado, a circulação desses veículos aumentará, promovendo ainda mais a atividade e a liquidez do mercado.
Além do impacto dos custos e da dinâmica de mercado, a queda nos preços das baterias também pode tornar os modelos de autonomia estendida mais populares. Atualmente, caminhões leves de autonomia estendida equipados com baterias de 100 kWh estão surgindo no mercado. Especialistas do setor afirmam que esses modelos são particularmente sensíveis à queda nos preços das baterias e são uma solução complementar aos caminhões leves totalmente elétricos. Os modelos totalmente elétricos são mais econômicos, enquanto os caminhões leves de autonomia estendida têm maior autonomia e são adequados para uma variedade de necessidades de transporte, como distribuição urbana e logística intermunicipal.
A capacidade dos caminhões leves de grande capacidade e autonomia estendida de atender às necessidades de diversos cenários de transporte, aliada à esperada redução nos custos das baterias, garantiu a eles uma posição favorável no mercado. À medida que os consumidores buscam cada vez mais soluções versáteis que equilibrem custo e desempenho, espera-se que a participação de mercado dos caminhões leves de autonomia estendida aumente, enriquecendo ainda mais o cenário dos veículos elétricos.
Em resumo, o mercado de veículos elétricos está em uma fase de transformação, com queda nos preços das baterias e mudanças nas preferências dos consumidores.
À medida que o custo das baterias de energia continua diminuindo, a economia dos novos veículos comerciais de energia melhorará, atraindo uma gama maior de usuários e estimulando a demanda do mercado.
O esperado aumento de modelos de autonomia estendida destaca ainda mais a adaptabilidade da indústria de veículos elétricos para atender às diversas necessidades de transporte. À medida que o setor avança, estabelecer um padrão de avaliação sólido e um sistema de serviço pós-venda é essencial para reduzir os custos e riscos de transação, melhorando, em última análise, a liquidez dos veículos logísticos de energia nova usados. O futuro dos veículos elétricos é promissor, e economia e eficiência são as principais prioridades para este mercado dinâmico.
Horário da publicação: 10 de dezembro de 2024