Explosão do mercado global: a ascensão de veículos de nova energia na China
Nos últimos anos, o desempenho da Chinaveículos de nova energianoO mercado global tem sido incrível, especialmente no Sudeste Asiático, Europa e América do Sul, onde os consumidores estão entusiasmados com as marcas chinesas. Na Tailândia e em Singapura, os consumidores formam filas durante a noite para comprar um veículo chinês de nova energia; na Europa, as vendas da BYD em abril superaram as da Tesla pela primeira vez, demonstrando forte competitividade de mercado; e no Brasil, as lojas de carros de marcas chinesas estão lotadas, e cenas de vendas intensas são frequentes.
De acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, as exportações chinesas de veículos de nova energia atingirão 1,203 milhão em 2023, um aumento anual de 77,6%. Espera-se que esse número aumente ainda mais para 1,284 milhão em 2024, um aumento de 6,7%. Fu Bingfeng, vice-presidente executivo e secretário-geral da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, afirmou que os veículos de nova energia da China cresceram do zero para algo, de pequenos para grandes, e transformaram com sucesso sua vantagem de pioneiros em uma vantagem líder do setor, promovendo o desenvolvimento global de veículos inteligentes de nova energia em rede.
Motivação multidimensional: ressonância de tecnologia, política e mercado
As vendas expressivas de veículos chineses de nova energia no exterior não são acidentais, mas sim o resultado da combinação de múltiplos fatores. Primeiro, as montadoras chinesas alcançaram avanços em tecnologias essenciais, especialmente na área de veículos híbridos plug-in, e as vendas continuaram a crescer. Segundo, os veículos chineses de nova energia são extremamente econômicos, graças à maior cadeia industrial de veículos de nova energia do mundo, e o custo das peças foi bastante reduzido. Além disso, o acúmulo tecnológico das montadoras chinesas na área de veículos de nova energia excede em muito o de concorrentes estrangeiros, fazendo com que as marcas chinesas continuem vendendo bem no mercado externo, e as vendas superaram até mesmo as de gigantes automobilísticas tradicionais, como Toyota e Volkswagen.
O apoio político também é um fator importante na promoção da exportação de veículos chineses de nova energia para o exterior. Em 2024, o Ministério do Comércio e outros nove departamentos emitiram conjuntamente o "Parecer sobre o Apoio ao Desenvolvimento Saudável da Cooperação Comercial de Veículos de Nova Energia", que forneceu apoio multidimensional à indústria de veículos de nova energia, incluindo o aprimoramento das capacidades comerciais internacionais, o aprimoramento do sistema logístico internacional e o fortalecimento do apoio financeiro. A implementação dessas políticas forneceu fortes garantias para a exportação de veículos chineses de nova energia para o exterior.
Atualização estratégica de “exportação de produtos” para “fabricação localizada”
À medida que a demanda do mercado continua a crescer, a forma como as montadoras chinesas se expandem também está mudando discretamente. Do antigo modelo de comercialização voltado para o produto, migrou-se gradualmente para a produção local e joint ventures. A Changan Automobile estabeleceu sua primeira fábrica de veículos de nova energia no exterior, na Tailândia, e a fábrica de automóveis de passeio da BYD no Camboja está prestes a iniciar a produção. Além disso, a Yutong inaugurará sua primeira fábrica de veículos comerciais de nova energia no exterior em dezembro de 2024, marcando o aprofundamento da presença das montadoras chinesas no mercado global.
Em termos de construção de marca e modelos de marketing, as montadoras chinesas também estão explorando ativamente estratégias de localização. Graças ao seu modelo de negócios flexível, a Xpeng Motors conquistou rapidamente mais de 90% do mercado europeu e conquistou o título de campeã de vendas no mercado de veículos elétricos puros de médio a alto padrão. Ao mesmo tempo, fabricantes de peças e prestadores de serviços também iniciaram sua jornada internacional. A CATL, a Honeycomb Energy e outras empresas construíram fábricas no exterior, e os fabricantes de pilhas de recarga também estão implementando ativamente serviços locais.
Zhang Yongwei, vice-presidente da Associação China Electric Vehicle 100, disse que, no futuro, as montadoras chinesas precisam colocar mais produção no mercado, cooperar com empresas locais em joint ventures e concretizar um novo modelo de "você me tem, eu tenho você" para promover o desenvolvimento internacional de veículos de nova energia. 2025 será um ano-chave para o "novo desenvolvimento internacional" dos veículos de nova energia da China, e as montadoras precisam usar fabricação e produtos avançados para atender ao mercado global.
Em suma, a expansão internacional de veículos de nova energia da China está entrando em um período de ouro. Com a ressonância multidimensional de tecnologia, política e mercado, as montadoras chinesas continuarão a escrever novos capítulos no mercado global.
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Horário da publicação: 09/07/2025