O Denza D9 2024 foi lançado oficialmente ontem. Foram lançados 8 modelos, incluindo a versão híbrida plug-in DM-i e a versão elétrica elétrica pura. A versão DM-i tem uma faixa de preço de 339.800 a 449.800 yuans, enquanto a versão elétrica elétrica pura tem uma faixa de preço de 339.800 a 449.800 yuans. O preço é de 379.800 a 469.800 yuans. Além disso, a Denza lançou oficialmente a versão premium de quatro lugares do Denza D9, com preço de 600.600 yuans, que será entregue no segundo trimestre.
Para usuários antigos, a Denza lançou oficialmente um subsídio de substituição de 30.000 yuans, transferência de direitos de serviço VIP, subsídio de compra adicional de 10.000 yuans, subsídio de garantia estendida de 2.000 yuans, subsídio de película de proteção de pintura quântica de 4.000 yuans e outros comentários de gratidão.
Em termos de aparência, o Denza D9 2024 é basicamente o mesmo que o modelo atual. Ele adota o conceito de design estético de energia potencial "π-Motion". Em particular, a parte frontal parece bastante imponente, enquanto a versão puramente elétrica e a versão híbrida adotam estilos diferentes. Formato de portão. Além disso, o novo carro tem uma nova cor externa roxa brilhante, que o torna mais luxuoso e elegante.
Na traseira, o novo carro tem um formato relativamente quadrado e adota um conjunto de lanternas traseiras do tipo passante, oficialmente denominado "Time Travel Star Feather Taillight", que é facilmente reconhecível quando iluminado à noite. Visto de lado, o Denza D9 tem o formato padrão de um MPV, com uma carroceria alta e um teto muito liso. O acabamento prateado na coluna D também adiciona um toque de estilo ao veículo. Em termos de tamanho da carroceria, o comprimento, a largura e a altura do novo carro são de 5250/1960/1920 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 3110 mm.
No interior, o design do novo carro também mantém o design atual, com novas cores do interior do Kuangda Mi disponíveis para seleção. Além disso, o volante de couro foi atualizado e os botões multifuncionais foram substituídos por botões físicos, tornando a operação mais conveniente.
Além disso, o novo carro também foi atualizado em termos de configuração interna e sistemas do veículo. Foram adicionadas novas portas de sucção elétricas na primeira fila, uma pequena mesa na fila do meio e botões físicos nos bancos da fila do meio. Ao mesmo tempo, o refrigerador foi atualizado para uma versão com compressor com melhor desempenho, que suporta resfriamento e aquecimento ajustáveis de -6°C a 50°C, além de telescopicidade elétrica, desligamento com atraso de 12 horas e outras funções avançadas.
Em termos de inteligência, o cockpit interativo ultrainteligente Denza Link, equipado no novo carro, evoluiu para uma interconexão de 9 telas, com resposta de voz inteligente em todas as cenas, atingindo níveis de milissegundos, e suportando diálogo contínuo em todas as cenas. Ao mesmo tempo, o novo carro também é equipado com o sistema de assistência ao motorista inteligente Denza Pilot L2+, que inclui navegação em faixa, estacionamento com controle remoto e outras funções.
Em termos de conforto, o Denza D9 2024 está equipado com o sistema de controle inteligente de amortecimento Yunnan-C, que adapta automaticamente diferentes amortecimentos às diferentes condições da estrada. Estão disponíveis os modos conforto e esporte, e são ajustáveis três marchas: forte, moderada e fraca. Ele pode reduzir significativamente a inclinação em curvas em lombadas e estradas irregulares, levando em consideração tanto o conforto quanto a controlabilidade.
Em termos de potência, a versão DM-i está equipada com um motor turboalimentado 1.5T dedicado híbrido plug-in SnapCloud com uma potência total de 299 kW. A autonomia puramente elétrica está disponível em quatro versões de 98 km/190 km/180 km e 175 km (condições de operação NEDC). A autonomia máxima abrangente é de 1050 km. Os modelos EV puramente elétricos são divididos em versões com tração nas duas rodas e tração nas quatro rodas. A versão com tração nas duas rodas com motor único tem uma potência máxima de 230 kW, e a versão com tração nas quatro rodas com motor duplo tem uma potência máxima de 275 kW. É equipado com uma bateria de 103 graus e também com a primeira tecnologia de superalimentação de pistola dupla do mundo, que pode carregar por 15 segundos. Pode repor energia por 230 km em minutos, e a autonomia operacional CLTC é de 600 km e 620 km, respectivamente.
Horário da postagem: 09/03/2024