De acordo com a Reuters, a fabricante de baterias sul-coreana SK nos planos de iniciar a produção em massa de baterias de fosfato de ferro (LFP) já em 2026 para fornecer várias montadoras, disse o diretor de operações Choi Young-chan.
Choi Young-Chan disse que a SK ON está em negociações relacionadas com alguns fabricantes tradicionais de carros que desejam comprar baterias LFP, mas não divulgou quais fabricantes de automóveis são. Ele disse apenas que a empresa planeja iniciar a produção em massa de baterias LFP após a conclusão das negociações. "Nós desenvolvemos e estamos prontos para produzi -lo. Estamos conversando com os OEMs. Se as conversas forem bem -sucedidas, poderíamos produzir o produto em 2026 ou 2027. Somos muito flexíveis".
Segundo a Reuters, é a primeira vez que a SK divulga sua estratégia de bateria LFP e plano de tempo de produção em massa. Os concorrentes coreanos, como LG Energy Solution e Samsung SDI, também anunciaram anteriormente que produzirão produtos em massa de LFP em 2026. As montadoras estão adotando diferentes tipos de químicas de bateria, como LFP, para reduzir custos, produzir veículos elétricos acessíveis e evitar problemas da cadeia de suprimentos com materiais como cobalto.
Em relação ao local de produção dos produtos LFP, Choi Young-Chan disse que a SK ON está pensando em produzir baterias LFP na Europa ou na China. "O maior desafio é o custo. Temos que competir com os produtos LFP chineses, o que pode não ser fácil. O que focamos não é o próprio preço, focamos na densidade de energia, no tempo e na eficiência de cobrança, por isso precisamos encontrar os clientes certos do fabricante de automóveis". Atualmente, a SK On possui bases de produção nos Estados Unidos, Coréia do Sul, Hungria, China e outros lugares.
A CHOI revelou que a empresa não está conversando com seus clientes de montadora nos EUA sobre suprimentos de LFP. "O custo da criação de uma fábrica de LFP nos Estados Unidos é muito alto ... No que diz respeito à LFP, não estamos olhando para o mercado dos EUA. Estamos nos concentrando no mercado europeu".
Enquanto a SK On está promovendo a produção de baterias LFP, também está desenvolvendo baterias de veículos elétricos prismáticos e cilíndricos. Chey Jae-Won, vice-presidente executivo da empresa, disse em comunicado separado que a SK ON fez um grande progresso no desenvolvimento de baterias cilíndricas usadas pela Tesla e outras empresas.
Hora de postagem: janeiro-16-2024