Recentemente, várias partes nacionais e estrangeiras prestaram atenção a questões relacionadas com a capacidade de produção da nova indústria energética da China. Neste sentido, devemos insistir em adoptar uma perspectiva de mercado e uma perspectiva global, a partir das leis económicas, e olhar para elas de forma objectiva e dialéctica. No contexto da globalização económica, a chave para avaliar se existe excesso de capacidade de produção em áreas relacionadas depende da procura do mercado global e do potencial de desenvolvimento futuro. As exportações da China deveículos elétricos, baterias de lítio, produtos fotovoltaicos, etc. não só enriqueceram a oferta global e aliviaram a pressão inflacionária global, mas também deram grandes contribuições para a resposta global às alterações climáticas e à transformação verde e de baixo carbono. Recentemente, continuaremos a publicar uma série de comentários nesta coluna para ajudar todas as partes a compreender melhor o estado de desenvolvimento e as tendências da nova indústria energética.
Em 2023, a China exportou 1,203 milhão de veículos novos de energia, um aumento de 77,6% em relação ao ano anterior. Os países de destino das exportações abrangem mais de 180 países na Europa, Ásia, Oceania, América, África e outras regiões. Os novos veículos energéticos chineses são profundamente apreciados pelos consumidores em todo o mundo e estão entre os mais vendidos nos mercados de veículos novos energéticos em muitos países. Isto demonstra a crescente competitividade internacional da indústria de veículos de nova energia da China e reflecte plenamente as vantagens comparativas da indústria chinesa.
A vantagem competitiva internacional da indústria automobilística de nova energia da China decorre de mais de 70 anos de trabalho árduo e desenvolvimento inovador, e se beneficia de uma cadeia industrial completa e de um sistema de cadeia de suprimentos, vantagens de grande escala de mercado e concorrência de mercado suficiente.
Trabalhe duro em suas habilidades internas e ganhe força através da acumulação.Olhando para trás, para a história de desenvolvimento da indústria automobilística da China, a Primeira Fábrica de Automóveis começou a ser construída em Changchun em 1953. Em 1956, o primeiro carro produzido internamente na China saiu da linha de montagem da Primeira Fábrica de Automóveis de Changchun. Em 2009, tornou-se pela primeira vez o maior produtor e vendedor de automóveis do mundo. Em 2023, a produção e vendas de automóveis ultrapassarão 30 milhões de unidades. A indústria automobilística da China cresceu do zero, cresceu de pequeno para grande porte e tem avançado corajosamente através de altos e baixos. Especialmente nos últimos 10 anos, a indústria automóvel da China abraçou activamente as oportunidades de electrificação e transformação inteligente, acelerou a sua transformação para novos veículos energéticos e alcançou grandes resultados no desenvolvimento industrial. Resultados notáveis. A produção e vendas de veículos de nova energia na China ocuparam o primeiro lugar no mundo por nove anos consecutivos. Mais de metade dos novos veículos energéticos do mundo circulam na China. A tecnologia geral de eletrificação está no nível líder mundial. Há muitos avanços em novas tecnologias, como novos carregamentos, direção eficiente e carregamento de alta tensão. China Líder mundial na aplicação de tecnologia avançada de condução autônoma.
Melhore o sistema e otimize a ecologia.A China formou um novo sistema completo da indústria de veículos energéticos, incluindo não apenas a produção de peças e a rede de fornecimento de veículos tradicionais, mas também o sistema de fornecimento de baterias, controles eletrônicos, sistemas de acionamento elétrico, produtos eletrônicos e software para veículos de novas energias, bem como como carregamento e substituição. Sistemas de apoio como eletricidade e reciclagem de baterias. As novas instalações de baterias para veículos de energia da China representam mais de 60% do total mundial. Seis empresas de baterias de energia, incluindo CATL e BYD, entraram entre as dez primeiras em instalações globais de baterias de energia; materiais essenciais para baterias de energia, como eletrodos positivos, eletrodos negativos, separadores e eletrólitos. As remessas globais representam mais de 70%; empresas de acionamento elétrico e controle eletrônico, como a Verdi Power, lideram o mundo em tamanho de mercado; cresceram várias empresas de software e hardware que desenvolvem e fabricam chips de alta qualidade e sistemas de condução inteligentes; A China construiu um total de mais de 9 milhões de infraestruturas de carregamento. Existem mais de 14.000 empresas de reciclagem de baterias elétricas em Taiwan, ocupando o primeiro lugar no mundo em termos de escala.
Concorrência, inovação e iteração iguais.O novo mercado de veículos energéticos da China tem grande escala e potencial de crescimento, concorrência de mercado suficiente e alta aceitação de novas tecnologias pelos consumidores, proporcionando um bom ambiente de mercado para a atualização contínua da eletrificação de novos veículos energéticos e da tecnologia inteligente e a melhoria contínua da competitividade dos produtos. Em 2023, a produção e vendas de veículos de energia nova na China serão de 9,587 milhões e 9,495 milhões de unidades, um aumento de 35,8% e 37,9%, respectivamente. A taxa de penetração de vendas atingirá 31,6%, representando mais de 60% das vendas globais; os novos veículos energéticos produzidos no meu país estão no mercado interno. Foram vendidos cerca de 8,3 milhões de veículos, representando mais de 85%. A China é o maior mercado automotivo do mundo e o mercado automotivo mais aberto do mundo. As empresas automobilísticas multinacionais e as empresas automobilísticas chinesas locais competem no mesmo estágio no mercado chinês, competem de forma justa e plena e promovem atualizações iterativas rápidas e eficientes da tecnologia dos produtos. Ao mesmo tempo, os consumidores chineses têm elevado reconhecimento e procura por eletrificação e tecnologia inteligente. Os dados da pesquisa do Centro Nacional de Informações mostram que 49,5% dos consumidores de veículos de energia nova estão mais preocupados com a eletrificação, como autonomia de cruzeiro, características da bateria e tempo de carregamento ao comprar um carro. Desempenho, 90,7% dos consumidores de veículos de energia nova disseram que funções inteligentes, como Internet de Veículos e direção inteligente, são fatores na compra de seu carro.
Horário da postagem: 18 de junho de 2024