Recentemente, várias partes nacionais e estrangeiras prestaram atenção a questões relacionadas com a capacidade de produção da nova indústria energética da China.Neste sentido, devemos insistir em adoptar uma perspectiva de mercado e uma perspectiva global, a partir das leis económicas, e olhar para elas de forma objectiva e dialéctica.No contexto da globalização económica, a chave para avaliar se existe excesso de capacidade de produção em áreas relacionadas depende da procura do mercado global e do potencial de desenvolvimento futuro.As exportações da China deVeículos elétricos, baterias de lítio, produtos fotovoltaicos, etc. não só enriqueceram a oferta global e aliviaram a pressão inflacionária global, mas também deram grandes contribuições para a resposta global às alterações climáticas e à transformação verde e de baixo carbono.Recentemente, continuaremos a publicar uma série de comentários nesta coluna para ajudar todas as partes a compreender melhor o estado de desenvolvimento e as tendências da nova indústria energética.
Em 2023, a China exportou 1,203 milhão de veículos novos de energia, um aumento de 77,6% em relação ao ano anterior.Os países de destino das exportações abrangem mais de 180 países na Europa, Ásia, Oceania, América, África e outras regiões.Os novos veículos energéticos chineses são profundamente apreciados pelos consumidores em todo o mundo e estão entre os mais vendidos nos mercados de veículos novos energéticos em muitos países.Isto demonstra a crescente competitividade internacional da indústria de veículos de nova energia da China e reflecte plenamente as vantagens comparativas da indústria chinesa.
A vantagem competitiva internacional da indústria automobilística de nova energia da China decorre de mais de 70 anos de trabalho árduo e desenvolvimento inovador, e se beneficia de uma cadeia industrial completa e de um sistema de cadeia de suprimentos, vantagens de grande escala de mercado e concorrência de mercado suficiente.
Trabalhe duro em suas habilidades internas e ganhe força através da acumulação.Olhando para trás, para a história de desenvolvimento da indústria automobilística da China, a Primeira Fábrica de Automóveis começou a ser construída em Changchun em 1953. Em 1956, o primeiro carro produzido internamente na China saiu da linha de montagem da Primeira Fábrica de Automóveis de Changchun.Em 2009, tornou-se pela primeira vez o maior produtor e vendedor de automóveis do mundo.Em 2023, a produção e vendas de automóveis ultrapassarão 30 milhões de unidades.A indústria automobilística da China cresceu do zero, cresceu de pequeno para grande porte e tem avançado corajosamente através de altos e baixos.Especialmente nos últimos 10 anos, a indústria automóvel da China abraçou activamente as oportunidades de electrificação e transformação inteligente, acelerou a sua transformação para novos veículos energéticos e alcançou grandes resultados no desenvolvimento industrial.Resultados notáveis.A produção e vendas de veículos de nova energia na China ocuparam o primeiro lugar no mundo por nove anos consecutivos.Mais de metade dos novos veículos energéticos do mundo circulam na China.A tecnologia geral de eletrificação está no nível líder mundial.Há muitos avanços em novas tecnologias, como novos carregamentos, direção eficiente e carregamento de alta tensão.China Líder mundial na aplicação de tecnologia avançada de condução autônoma.
Melhore o sistema e otimize a ecologia.A China formou um novo sistema completo da indústria de veículos energéticos, incluindo não apenas a produção de peças e a rede de fornecimento de veículos tradicionais, mas também o sistema de fornecimento de baterias, controles eletrônicos, sistemas de acionamento elétrico, produtos eletrônicos e software para veículos de novas energias, bem como como carregamento e substituição.Sistemas de apoio como eletricidade e reciclagem de baterias.As novas instalações de baterias para veículos de energia da China representam mais de 60% do total mundial.Seis empresas de baterias de energia, incluindo CATL e BYD, entraram entre as dez primeiras em instalações globais de baterias de energia;materiais essenciais para baterias de energia, como eletrodos positivos, eletrodos negativos, separadores e eletrólitos. As remessas globais representam mais de 70%;empresas de acionamento elétrico e controle eletrônico, como a Verdi Power, lideram o mundo em tamanho de mercado;cresceram várias empresas de software e hardware que desenvolvem e fabricam chips de alta qualidade e sistemas de condução inteligentes;A China construiu um total de mais de 9 milhões de infraestruturas de carregamento. Existem mais de 14.000 empresas de reciclagem de baterias elétricas em Taiwan, ocupando o primeiro lugar no mundo em termos de escala.
Concorrência, inovação e iteração iguais.O novo mercado de veículos energéticos da China tem grande escala e potencial de crescimento, concorrência de mercado suficiente e alta aceitação de novas tecnologias pelos consumidores, proporcionando um bom ambiente de mercado para a atualização contínua da eletrificação de novos veículos energéticos e da tecnologia inteligente e a melhoria contínua da competitividade dos produtos.Em 2023, a produção e vendas de veículos de energia nova na China serão de 9,587 milhões e 9,495 milhões de unidades, um aumento de 35,8% e 37,9%, respectivamente.A taxa de penetração de vendas atingirá 31,6%, representando mais de 60% das vendas globais;os novos veículos energéticos produzidos no meu país estão no mercado interno. Foram vendidos cerca de 8,3 milhões de veículos, representando mais de 85%.A China é o maior mercado automotivo do mundo e o mercado automotivo mais aberto do mundo.As empresas automobilísticas multinacionais e as empresas automobilísticas chinesas locais competem no mesmo estágio no mercado chinês, competem de forma justa e plena e promovem atualizações iterativas rápidas e eficientes da tecnologia dos produtos.Ao mesmo tempo, os consumidores chineses têm elevado reconhecimento e procura por eletrificação e tecnologia inteligente.Os dados da pesquisa do Centro Nacional de Informações mostram que 49,5% dos consumidores de veículos de energia nova estão mais preocupados com a eletrificação, como autonomia de cruzeiro, características da bateria e tempo de carregamento ao comprar um carro.Desempenho, 90,7% dos consumidores de veículos de energia nova disseram que funções inteligentes, como Internet de Veículos e direção inteligente, são fatores na compra de seu carro.
Horário da postagem: 18 de junho de 2024