A nova linha de carros elétricos da Audi, desenvolvida na China para o mercado local, não usará seu tradicional logotipo dos "quatro anéis".
Uma das pessoas familiarizadas com o assunto disse que a Audi tomou a decisão por "considerações de imagem de marca". Isso também reflete o fato de que os novos carros elétricos da Audi utilizam uma arquitetura de veículo desenvolvida em conjunto com a parceira chinesa SAIC Motor e maior dependência de fornecedores e tecnologia chineses locais.
Pessoas familiarizadas com o assunto também revelaram que a nova série de carros elétricos da Audi na China tem o codinome "Purple". O carro-conceito dessa série será lançado em novembro, e a empresa planeja lançar nove novos modelos até 2030. Não está claro se os modelos terão emblemas diferentes ou se usarão apenas o nome "Audi" no nome dos carros, mas a Audi explicará a "história da marca" da série.
Além disso, pessoas familiarizadas com o assunto também disseram que a nova série de veículos elétricos da Audi adotará a arquitetura eletrônica e elétrica da marca de veículos elétricos puros de ponta da SAIC, Zhiji, usará baterias da CATL e será equipada com assistência avançada ao motorista da Momenta, uma startup de tecnologia chinesa investida pela SAIC. sistema (ADAS).
Em resposta aos relatórios acima, a Audi se recusou a comentar sobre a chamada "especulação"; enquanto a SAIC declarou que esses veículos elétricos serão Audis "reais" e terão genes Audi "puros".
Há relatos de que os veículos elétricos da Audi vendidos atualmente na China incluem o Q4 e-tron produzido com a parceira de joint venture FAW, o SUV Q5 e-tron produzido com a SAIC e o Q6 e-tron produzido em cooperação com a FAW, que será lançado ainda este ano. O tron continuará a usar o logotipo "quatro anéis".
As montadoras chinesas estão usando cada vez mais veículos elétricos de alta tecnologia para ganhar participação no mercado interno, o que leva à queda nas vendas das montadoras estrangeiras e as força a formar novas parcerias na China.
No primeiro semestre de 2024, a Audi vendeu menos de 10.000 veículos elétricos na China. Em comparação, as vendas das marcas chinesas de carros elétricos de luxo NIO e JIKE são oito vezes maiores que as da Audi.
Em maio deste ano, a Audi e a SAIC disseram que desenvolveriam em conjunto uma plataforma de veículos elétricos para o mercado chinês, a fim de desenvolver carros especificamente para consumidores chineses, o que permitiria que montadoras estrangeiras compreendessem os recursos mais recentes dos veículos elétricos e as preferências dos consumidores chineses, ao mesmo tempo em que ainda visavam a enorme base de clientes de veículos elétricos.
No entanto, não se espera que os carros desenvolvidos para o mercado chinês e destinados a consumidores locais sejam inicialmente exportados para a Europa ou outros mercados. Yale Zhang, diretor-gerente da consultoria Automotive Foresight, sediada em Xangai, afirmou que montadoras como Audi e Volkswagen podem realizar mais pesquisas antes de lançar os modelos em outros mercados.
Horário da postagem: 07/08/2024