A nova linha de carros elétricos da Audi desenvolvida na China para o mercado local não usará o tradicional logotipo dos “quatro anéis”.
Uma das pessoas familiarizadas com o assunto disse que a Audi tomou a decisão por “considerações de imagem de marca”. Isto também reflete que os novos carros elétricos da Audi utilizam uma arquitetura de veículo desenvolvida em conjunto com o parceiro chinês SAIC Motor e aumentam a dependência de fornecedores e tecnologia chineses locais.
Pessoas familiarizadas com o assunto também revelaram que a nova série de carros elétricos da Audi na China tem o codinome “Roxo”. O carro-conceito desta série será lançado em novembro e planeja lançar nove novos modelos até 2030. Não está claro se os modelos terão emblemas diferentes ou apenas usarão o nome “Audi” nos nomes dos carros, mas a Audi explicará o "história da marca" da série.
Além disso, pessoas familiarizadas com o assunto também disseram que a nova série de veículos elétricos da Audi adotará a arquitetura eletrônica e elétrica da marca elétrica pura de alta qualidade da SAIC, Zhiji, usará baterias da CATL e será equipada com assistência de direção avançada da Momenta, uma Startup de tecnologia chinesa investida pela SAIC. sistema (ADAS).
Em resposta aos relatórios acima, a Audi recusou-se a comentar a chamada “especulação”; enquanto a SAIC afirmou que esses veículos elétricos serão Audis "reais" e terão genes Audi "puros".
É relatado que os veículos elétricos da Audi atualmente vendidos na China incluem o Q4 e-tron produzido com o parceiro de joint venture FAW, o Q5 e-tron SUV produzido com a SAIC e o Q6 e-tron produzido em cooperação com a FAW a ser lançado ainda este ano. ano. tron continuará a usar o logotipo dos “quatro anéis”.
Os fabricantes de automóveis chineses estão a utilizar cada vez mais veículos eléctricos com tecnologia avançada para ganhar quota no mercado interno, levando à queda das vendas dos fabricantes de automóveis estrangeiros e forçando-os a estabelecer novas parcerias na China.
No primeiro semestre de 2024, a Audi vendeu menos de 10.000 veículos elétricos na China. Em comparação, as vendas das marcas chinesas de carros elétricos de alta qualidade NIO e JIKE são oito vezes maiores que as da Audi.
Em Maio deste ano, a Audi e a SAIC disseram que iriam desenvolver em conjunto uma plataforma de veículos eléctricos para o mercado chinês para desenvolver carros especificamente para os consumidores chineses, o que permitiria aos fabricantes de automóveis estrangeiros compreender as mais recentes características dos veículos eléctricos e as preferências dos consumidores chineses. , ao mesmo tempo que visa a enorme base de clientes de EV.
No entanto, não se espera que os carros desenvolvidos para o mercado chinês para consumidores locais sejam inicialmente exportados para a Europa ou outros mercados. Yale Zhang, diretor-gerente da consultoria Automotive Foresight, com sede em Xangai, disse que montadoras como Audi e Volkswagen podem realizar mais pesquisas antes de introduzir os modelos em outros mercados.
Horário da postagem: 07 de agosto de 2024