Segundo a Reuters, em 11 de janeiro, a Tesla anunciou que suspenderia a maior parte da produção de carros em sua fábrica em Berlim, na Alemanha, de 29 de janeiro a 11 de fevereiro, citando ataques a navios do Mar Vermelho que levaram a mudanças nas rotas de transporte e à escassez de peças. A paralisação demonstra como a crise do Mar Vermelho atingiu a maior economia da Europa.
A Tesla é a primeira empresa a divulgar interrupções na produção devido à crise no Mar Vermelho. A Tesla afirmou em um comunicado: "As tensões no Mar Vermelho e as consequentes mudanças nas rotas de transporte também estão impactando a produção em sua fábrica em Berlim". Após a mudança nas rotas de transporte, "os tempos de transporte também serão estendidos, causando interrupções na cadeia de suprimentos".
Analistas preveem que outras montadoras também possam ser afetadas pelas tensões no Mar Vermelho. Sam Fiorani, vice-presidente da AutoForecast Solutions, afirmou: "A dependência de muitos componentes críticos da Ásia, especialmente da China, sempre foi um potencial elo fraco na cadeia de suprimentos de qualquer montadora. A Tesla depende fortemente da China para suas baterias e componentes, que precisam ser enviados para a Europa via Mar Vermelho, colocando a produção em risco."
"Não acho que a Tesla seja a única empresa afetada, eles são apenas os primeiros a relatar esse problema", disse ele.
A suspensão da produção aumentou a pressão sobre a Tesla em um momento em que a empresa tem uma disputa trabalhista com o sindicato sueco IF Metall sobre a assinatura de um acordo de negociação coletiva, desencadeando greves de solidariedade por muitos sindicatos na região nórdica.
Trabalhadores sindicalizados da Hydro Extrusions, subsidiária da empresa norueguesa de alumínio e energia Hydro, interromperam a produção de peças para os produtos automotivos da Tesla em 24 de novembro de 2023. Esses trabalhadores são membros da IF Metall. A Tesla não respondeu a um pedido de comentário sobre se a greve na Hydro Extrusions afetou sua produção. A Tesla afirmou em um comunicado em 11 de janeiro que a fábrica de Berlim retomará a produção total em 12 de fevereiro. A Tesla não respondeu a perguntas detalhadas sobre quais peças estão em falta e como retomará a produção naquele momento.
As tensões no Mar Vermelho forçaram as maiores empresas de transporte marítimo do mundo a evitar o Canal de Suez, a rota de transporte mais rápida da Ásia para a Europa e responsável por cerca de 12% do tráfego marítimo global.
Gigantes do transporte marítimo como a Maersk e a Hapag-Lloyd enviaram navios ao redor do Cabo da Boa Esperança, na África do Sul, tornando a viagem mais longa e mais cara. A Maersk anunciou em 12 de janeiro que espera que esse ajuste de rota continue no futuro próximo. Foi relatado que, após o ajuste de rota, a viagem da Ásia para o Norte da Europa aumentará em cerca de 10 dias, e o custo do combustível aumentará em cerca de US$ 1 milhão.
Em todo o setor de veículos elétricos, fabricantes de automóveis e analistas europeus alertaram nos últimos meses que as vendas não estão crescendo tão rápido quanto o esperado, com algumas empresas cortando preços para tentar aumentar a demanda pressionada pela incerteza econômica.
Horário da publicação: 16/01/2024