Em 27 de setembro de 2024, no mundo de 2024Veículo de energia nova Conferência, cientista -chefe da BYD e engenheiro automotivo Lian Yubo forneceu informações sobre o futuro da tecnologia de bateria, especialmenteBaterias de estado sólido. Ele enfatizou que emboraBydfez ótimoProgresso nesse campo, levará vários anos para que as baterias de estado sólido possam ser amplamente utilizadas. Yubo espera que leve cerca de três a cinco anos para que essas baterias se tornem mainstream, sendo cinco anos uma linha do tempo mais realista. Esse otimismo cauteloso reflete a complexidade da transição das baterias tradicionais de íon de lítio para baterias de estado sólido.
Yubo destacou vários desafios enfrentando a tecnologia de bateria de estado sólido, incluindo custos e controlabilidade de material. Ele observou que é improvável que as baterias de fosfato de ferro (LFP) sejam eliminadas nos próximos 15 a 20 anos devido à sua posição de mercado e custo-efetividade. Pelo contrário, ele espera que as baterias de estado sólido sejam usadas principalmente em modelos de ponta no futuro, enquanto as baterias de fosfato de ferro de lítio continuarão a servir aos modelos de baixo custo. Essa abordagem dupla permite um relacionamento de reforço mutuamente entre os dois tipos de bateria para atender a diferentes segmentos do mercado automotivo.
A indústria automotiva está passando por um aumento de interesse e investimento em tecnologia de bateria de estado sólido. Os principais fabricantes como SAIC e GAC anunciaram planos para alcançar a produção em massa de baterias de estado sólido desde 2026. Esta linha do tempo posiciona 2026 como um ano crítico na evolução da tecnologia de bateria, marcando um potencial ponto de virada na produção em massa de baterias de estado sólido. Tecnologia de bateria de estado sólido. Empresas como Guoxuan Hi-Tech e Penghui Energy também relataram sucessivamente os avanços nesse campo, fortalecendo ainda mais o compromisso do setor de avançar na tecnologia de baterias.
As baterias de estado sólido representam um grande salto para a frente na tecnologia de bateria em comparação com as baterias tradicionais de íons de lítio e íons de lítio. Ao contrário de seus antecessores, as baterias de estado sólido utilizam eletrodos sólidos e eletrólitos sólidos, que oferecem várias vantagens. A densidade teórica de energia das baterias de estado sólido pode ser mais do que o dobro das baterias convencionais de íons de lítio, tornando-as uma opção atraente para veículos elétricos (VEs) que requerem alta capacidade de armazenamento de energia.
Além de ter maior densidade de energia, as baterias de estado sólido também são mais leves. A redução de peso é atribuída à eliminação dos sistemas de monitoramento, resfriamento e isolamento normalmente necessários para as baterias de íons de lítio. O peso mais leve não apenas melhora a eficiência geral do veículo, mas também ajuda a melhorar o desempenho e o alcance. Além disso, as baterias de estado sólido são projetadas para carregar mais rápido e durar mais, resolvendo dois problemas principais para usuários de veículos elétricos.
A estabilidade térmica é outra vantagem essencial das baterias de estado sólido. Ao contrário das baterias tradicionais de íon de lítio, que congelam a baixas temperaturas, as baterias de estado sólido podem manter seu desempenho em uma faixa de temperatura mais ampla. Esse recurso é particularmente importante em áreas com condições climáticas extremas, garantindo que os veículos elétricos permaneçam confiáveis e eficientes, independentemente da temperatura externa. Além disso, as baterias de estado sólido são consideradas mais seguras que as baterias de íons de lítio, porque são menos propensas a curtos circuitos, um problema comum que pode levar a falhas da bateria e riscos de segurança.
A comunidade científica está cada vez mais reconhecendo as baterias de estado sólido como uma alternativa viável às baterias de íons de lítio. A tecnologia usa um composto de vidro feito de lítio e sódio como material condutor, substituindo o eletrólito líquido usado em baterias convencionais. Essa inovação aumenta significativamente a densidade de energia das baterias de lítio, tornando a tecnologia de estado sólido um foco para futuras pesquisas e desenvolvimento. À medida que a indústria automotiva continua a evoluir, a integração de baterias de estado sólido pode redefinir o cenário de veículos elétricos.
Em suma, os avanços na tecnologia de bateria de estado sólido prometem um futuro brilhante para a indústria automotiva. Enquanto os desafios permanecem em termos de controlabilidade de custo e material, os compromissos dos principais players, como BYD, SAIC e GAC, demonstram crença firme no potencial de baterias de estado sólido. À medida que o ano crítico de 2026 se aproxima, a indústria está pronta para grandes avanços que podem remodelar como pensamos sobre o armazenamento de energia de veículos elétricos. A combinação de maior densidade de energia, peso mais leve, carregamento mais rápido, estabilidade térmica e segurança aprimorada torna as baterias de estado sólido uma fronteira emocionante na busca de soluções de transporte sustentável e eficiente.
Hora de postagem: 10 de outubro-2024