Como a principal plataforma de avaliação de qualidade de automóveis de terceiros na China, o Chezhi.com lançou a coluna "Avaliação de merchandising de carros novos", com base em um grande número de amostras de teste de produtos de automóveis e modelos de dados científicos. Todos os meses, os avaliadores seniores usam equipamentos profissionais para realizar testes e avaliações sistemáticas em vários modelos à venda dentro de dois anos após o lançamento doméstico e com uma milhagem de não mais que 5.000 quilômetros, por meio de dados objetivos e sentimentos subjetivos, para exibir e analisar abrangentes e analisar o nível geral de mercadorias quando compras no mercado automóvel doméstico.
Atualmente, o mercado de carros elétricos puro na faixa de 200.000 a 300.000 yuans se tornou o foco, incluindo não apenas a nova celebridade da Internet Xiaomi Su7, mas também o poderoso veterano Tesla Modelo 3 e o protagonista deste artigo-Zeekr 007. De acordo com os dados do Chezhi.com, até o momento da imprensa, o número cumulativo de reclamações sobre o 2024 ZEEKR desde o seu lançamento é de 69, e sua reputação tem sido relativamente estável no curto prazo. Então, ele pode continuar seu desempenho de reputação existente? Haverá alguns novos problemas difíceis para os consumidores comuns descobrirem? Esta edição da "Avaliação Comercial de Novos Carros" esclarecerá o nevoeiro para você e restaurará um verdadeiro 2024 Zeekr através das duas dimensões de dados objetivos e sentimentos subjetivos.
01 丨 Dados objetivos
Este projeto realiza principalmente testes no local de 12 itens, como mão de obra corporal, nível de filme de pintura, qualidade do ar interior, vibração e ruído, radar de estacionamento e campo de iluminação/visual de carros novos e usa dados objetivos para exibir de forma abrangente e intuiva o desempenho de carros novos no mercado. Desempenho sexual.
No processo de teste do processo, foram selecionadas 10 partes principais do veículo e três pontos -chave foram selecionados para cada parte chave da medição para avaliar a uniformidade das lacunas em cada parte chave. A julgar pelos resultados dos testes, a maioria dos valores médios de lacunas é controlada em um intervalo razoável. Somente a diferença média entre as lacunas esquerda e direita na conexão entre o pára -choque dianteiro e a porta da frente é um pouco maior, mas não afeta muito os resultados do teste. O desempenho geral é digno de reconhecimento.
No teste do nível do filme de pintura, deve-se ressaltar que, como a tampa do tronco do Zeekr de 2024 é feita de material não metálico, nenhum dado válido foi medido. Nos resultados do teste, pode-se descobrir que a espessura média de todo o filme de pintura de todo o veículo é de aproximadamente 174,5 μm e o nível de dados excedeu o valor padrão para carros de ponta (120 μm-150 μm). A julgar pelos dados de teste de várias partes importantes, a espessura média do filme de tinta dos pára -lamas dianteiros esquerda e direita é relativamente baixa, enquanto o valor no telhado é relativamente alto. Pode -se observar que a espessura geral do spray de filme de tinta é excelente, mas a uniformidade do spray ainda tem espaço para melhorias.
Durante o teste de qualidade do ar no carro, o veículo foi colocado em um estacionamento interno em terra com menos veículos. O teor de formaldeído medido no veículo atingiu 0,04 mg/m³, o que cumpriu os regulamentos implementados em 1º de março de 2012, pelo antigo Ministério da Proteção Ambiental e Padrões Relevantes nas "Diretrizes para Avaliação de Qualidade do Ar de Passageiros" (Standation National da China da China de GB/T 27630 -2011) República da China.
No teste de ruído estático, o carro de avaliação teve um excelente isolamento do ruído externo quando estacionário, e o valor de ruído medido dentro do carro atingiu o menor valor de 30dB, o instrumento de teste. Ao mesmo tempo, como o carro usa um sistema de energia elétrica pura, não haverá ruído óbvio após o início do veículo.
No teste de ruído de ar condicionado, primeiro coloque o instrumento de teste a cerca de 10 cm da saída de ar do ar condicionado e depois aumente o volume de ar do ar condicionado de pequeno a grande e meça os valores de ruído na posição do motorista em diferentes engrenagens. Após o teste real, o ajuste do ar condicionado do carro de avaliação é dividido em 9 níveis. Quando a engrenagem mais alta é ativada, o valor de ruído medido é de 60,1dB, o que é melhor que o nível médio de modelos testados do mesmo nível.
No teste de vibração estática no veículo, o valor de vibração do volante estava 0 em condições estáticas e de carga. Ao mesmo tempo, os valores de vibração dos bancos dianteiros e traseiros no carro também são consistentes nos dois estados, ambos a 0,1 mm/s, que têm um impacto mínimo no conforto e o desempenho geral é excelente.
Além disso, também testamos o radar de estacionamento, iluminação/visibilidade, sistema de controle, pneus, teto solar, assentos e tronco. Após o teste, verificou-se que o dossel não openável segmentado do carro de avaliação era maior em tamanho e o dossel traseiro foi integrado ao pára-brisa traseiro, trazendo uma excelente sensação de transparência aos passageiros traseiros. No entanto, como não está equipado com um soldado e não pode ser aberto, sua praticidade é média. Além disso, a área da lente do espelho interior da vista traseira é pequena, resultando em uma grande área cega na vista traseira. Felizmente, a tela de controle central fornece uma função de espelho de visão traseira de streaming, que pode ser moderadamente aliviada. No entanto, depois de ativar essa função, ela ocupará uma área maior. O espaço de tela torna muito inconveniente operar outras funções ao mesmo tempo.
O carro de avaliação foi equipado com rodas de vários raios de 20 polegadas, combinadas com pneus do tipo Michelin PS EV, tamanho 255/40 R20.
02 丨 Sentimentos subjetivos
Este projeto é avaliado subjetivamente por vários revisores com base no desempenho estático e dinâmico real do novo carro. Entre eles, o aspecto estático inclui quatro partes: exterior, interior, espaço e interação humano-computador; O aspecto dinâmico inclui cinco partes: aceleração, frenagem, direção, experiência de direção e segurança de direção. Finalmente, uma pontuação total é dada com base nas opiniões de avaliação subjetiva de cada revisor, refletindo o desempenho real do novo carro em termos de comercialidade da perspectiva dos sentimentos subjetivos.
Na avaliação de sentimentos externos, o Zeekr possui um design relativamente exagerado, que está de acordo com o estilo consistente da marca Zeekr. O carro de avaliação está equipado com Stargate Integrated Smart Light, que pode exibir uma variedade de padrões e suportar funções de desenho personalizadas. Ao mesmo tempo, todas as portas do carro são abertas e fechadas eletricamente, e a operação precisa ser concluída através dos botões circulares no pilar B e no pilar C. De acordo com as medições reais, porque possui uma função de detecção de obstáculos, é necessário dar lugar à posição da porta com antecedência ao abrir a porta para que a porta possa abrir de maneira suave e automática. É um pouco diferente do método tradicional de abertura da porta mecânica e requer tempo para se adaptar.
Na avaliação interna, o estilo de design do carro de avaliação ainda continua o conceito minimalista da marca Zeekr. O esquema de cores de emenda de duas cores e a capa do alto-falante de metal são usados como enfeites, criando uma forte atmosfera de moda. No entanto, as articulações do pilar A são levemente soltas e se deformam quando pressionadas com força, mas isso não acontece com o pilar B e o pilar C.
Em termos de espaço, o desempenho do espaço na primeira fila é aceitável. Embora o dossel não openável segmentado e o pára-brisa traseiro estejam integrados na fila traseira, o que melhora bastante a sensação de transparência, a altura está ligeiramente apertada. Felizmente, o espaço para as pernas é relativamente suficiente. A postura sentada pode ser ajustada adequadamente para aliviar a falta de espaço na cabeça.
Em termos de interação humano-computador, diga "Oi, Eva" e o carro e o computador responderão rapidamente. O sistema de voz suporta funções de hardware, como controlar as janelas de carros e o ar condicionado, e suporta diálogos livres de despertar, visível para falar e contínuo, tornando a experiência real mais conveniente.
O carro de avaliação desta vez é uma versão de tração nas quatro rodas, equipada com motores duplos dianteiro/traseiro, com uma potência total de 475kW e um torque total de 646n · m. A reserva de energia é muito suficiente e é dinâmica e silenciosa. Ao mesmo tempo, o modo de condução do carro suporta uma riqueza de opções de personalização, como capacidade de aceleração, recuperação de energia, modo de direção e modo de redução de vibração. Ele fornece várias opções predefinidas para escolher e, em diferentes configurações, a experiência de condução será melhor. Haverá diferenças óbvias, que podem satisfazer muito os hábitos de direção de diferentes motoristas.
O sistema de frenagem é muito acompanhado e vai para onde você pisar nele. Pressionar o pedal do freio levemente pode suprimir levemente a velocidade do veículo. À medida que a abertura do pedal é aprofundada, a força de frenagem aumenta gradualmente e a liberação é muito linear. Além disso, o carro também fornece uma função auxiliar ao frear, o que pode efetivamente reduzir a intrusão durante a frenagem.
O sistema de direção tem uma sensação de amortecimento pesada, mas a força de direção ainda é um pouco pesada, mesmo no modo de conforto, o que não é amigável para as motoristas do sexo feminino ao mover o carro em baixas velocidades.
Em termos de experiência de direção, o carro de avaliação está equipado com um sistema de amortecimento eletromagnético do CCD. Quando ajustado ao modo de conforto, a suspensão pode filtrar efetivamente as superfícies irregulares da estrada e resolver facilmente pequenos inchaços. Quando o modo de direção é alterado para o esporte, a suspensão se torna significativamente mais compacta, a sensação da estrada é transmitida mais claramente e o suporte lateral também é fortalecido, o que pode trazer uma experiência de controle mais agradável.
O carro de avaliação desta vez está equipado com uma riqueza de funções de segurança ativa/passiva, incluindo a direção assistida por L2. Depois que o cruzeiro adaptável estiver ligado, a aceleração e a desaceleração automáticas serão apropriadas e pode parar e começar automaticamente seguir o veículo na frente. O carro automático a seguir as engrenagens é dividido em 5 marchas, mas mesmo que seja ajustado à engrenagem mais próxima, a distância do veículo na frente ainda está um pouco longe e é fácil ser bloqueado por outros veículos sociais em condições de estrada congestionadas.
Resumo丨
Com base nos resultados dos testes acima, conclui -se que o 2024Zeekratendeu às expectativas do júri especialista em termos de dados objetivos e sentimentos subjetivos. No nível dos dados objetivos, o desempenho do artesanato corporal do carro e o nível do filme de pintura é notável. No entanto, problemas como o soldado não estão equipados com um estojo de sol e o pequeno tamanho do espelho retrovisor interior ainda precisam ser resolvidos. Em termos de sentimentos subjetivos, o carro de avaliação tem um excelente desempenho dinâmico, especialmente as ricas configurações personalizadas, o que pode satisfazer se você gosta de conforto ou adorar dirigir. No entanto, a altura dos passageiros traseiros está um pouco apertada. Obviamente, os carros elétricos mais puros do mesmo nível também têm problemas semelhantes. Afinal, a bateria está localizada sob o chassi, ocupando parte do espaço longitudinal no carro. Atualmente, não há boa solução. . Tomado em conjunto, o desempenho comercial do 2024Zeekrestá no nível superior entre os modelos testados do mesmo nível.
Horário de postagem: maio-14-2024